forum.peugeot205.pl

Używając np. szkolnego kątomierza . Znaczymy na kole pasowym jak i osłonie napędu rozrządu jasną farbką znak GMP, następnie drugi znak 36st. przed GMP. Można wtedy dokonać dokładnego pomiaru zwykłą lampą.

Kąt zapłonu powinien wynosić 32 do 36st. przy 3500 obr./min. z odpiętym regulatorem podciśnieniowym.

Kąt zapłonu powinien wynosić 32 do 36st. przy 3500 obr./min. z odpiętym regulatorem podciśnieniowym.

A jaki to układ wtryskowy ? L czy L+motronik.

To coś to zawór powietrza dodatkowego, a ta czarna wtyczka w nim to grzałka. Gdy ten zawór się nie otwiera to nie będzie podnosiło jałowego na zimno.

Luzy zaworowe sprawdziłeś ?