forum.peugeot205.pl

Warto, ale za chwilę chce się mieć więcej mocy. Stawiałby na 1.6 8v 103 km z Saxo Vts.

Sądzę, że to badziewie 180" to sierżant. Toto się demontuje, zostaje tylko trzpień.

Jarema masz telefon to pytaj. Fotografowałem kilka rzeczy dla wspomożenia pamięci. grubszy krociec z tyłu wtrysku idzie do elektrozaworu otwierającego/zamakającego przewód prowadzący do filtra węglowego oparów paliwa (czarna puszka na lewym nadkolu) węższy do tzw. ufo. Elektrozawór to szary element,...

Blaupunkt lepszy.

Przerabiałem temat, mój Pug 1.4 jeździ nawet na kompie z passata 1.6 z 92 r. ;), ale najlepiej (nie wiem dlaczego) z wymontowanego na szrocie kompa z ZX 1.4. Ważne. Szukaj Ecu z 1.4. Na tym z 1.1 pojedziesz, ale dynamika odbiega znacznie od oryginału. Sprawdzone na żywym pugu. Co ciekawe w zależnośc...

Super mam taki żonowóz ale po lifcie i w benzinie. Z tą awaryjnością to jakieś mity. Przez trzy i pół roku padły: cewka, BSM (przez źle wymienioną przednią szybę przez poprzedniego właściciela - do bsm dostaje się woda jak auto stoi pod chmurką), sprzęgło (poprzednia właścicielka jeździła na TAKICH ...

Hej, radio wygląda jak do tego auta bo z niego jest . W Niemczech dilerzy montowali takie Blaupunkty w Pugach. Miałem w swoim oryginał z 1 montażu tylko wyższy model. Miał kilka opcji więcej.

Piękny biały kruk!!!

Ten ze sprężyną to rzeźba. Nawet nie wiem co autor tego rozwiązania miał na myśli. Do piaskowania zdemontuj wahacze i drążek stabilizatora.

Fajnie dopasowałeś felgi 8) Mariusz nie dopasowywałem jakoś specjalnie. To oryginalne felgi z Saxo VTS 14' Speedline Toulouse. W mojej ocenie jedne z lepiej wyglądających w 106-ce. Szpilki mają nieco za długie główki, ale musiałem znaleźć takie, które mają płaską część przylegającą do felgi. Stożko...

Gratulacje fajnego auta. Pas przedni można przemalować, zabezpieczenie z progów zmyć. Ale, że takie rzeczy robią w Sandomingo to kopara opada. Myślałem, że tylko się jabłka sprzedaje na bazarze i fajką handluje, chociaż ostatnio wytropiłem 106 1.6 do kjs i gościa, który belki robi (jak nie wiem wiem...

Pug jeździ i nabija kilometry jest 109000. Niestety lata zaniedbań w Niemczech (tak wszystkiemu są winni ) dają o sobie znać. Powoli wymiany domaga się uszczelka pod głowicą - cieknie z kanału olejowego nad alternatorem. A tutaj Pug w letnim setupie:

Bosch. Dla zainteresowanych stosowane były wtryski Boscha - 2 rodzaje i Magneti.

Uszczelka pod głowicą w TU wytrzymuje tak krótko, ponieważ jakiś jajogłowy wielbiciel żab zaprojektował kanał olejowy doprowadzający olej do głowicy bardzo blisko krawędzi głowicy. Co za tym idzie, przekrój uszczelki w tym miejscu jest bardzo mały. W końcu się uszczelka przerywa i jest kicha. Kanał...

Przez szybkę środek wygląda na XR-owy. Silnik super, ale buda bardzo słaba. Powodzenia po potrzebujesz dużo kasy i cierpliwości.