Po obiadku chciałem przymierzyć koła do gita. Zniosłem ze strychu koło, lewareczek z biedronki, kapsel z felgi tym razem zdemontowałem bez walenia kluczem, pienieczek z sosenki dla zachowania bhp i zonk. Z przodu przeszkadza zacisk, z tyłu przeszkadza za to opona. Cytując Maksa z Seksmisji "K..wa mać".

Jak wnioskuję z poprzedniego postu w tym wątku chodzi o Exipy z tłustym rantem.

Oponą bym się nie przejmował, bo to w sumie normalne, że taki naleśnik, jak 205 nie mieści się w nadkolu. Gorzej z zaciskami, bo tutaj albo zmieniasz hamulce albo... wrzucasz felgi z powrotem na stryszek.

Zacisk to nie problem. Gorzej, że zapomniałem o śrubach. Mam tylko dwie długie...

Godzina 6: 15, będę wcześniej w pracy. Git "grzeje się" więc zamykam bramę ale dochodzące do auta zauważam, że coś kąpię z pod podłogi - benzyna.
Pękł przewód przy zbiorniku, szybka wymiana zajęła 15 minut z czego
połowa to szukanie wężykiem w garażu.
Poprzedni przewód miał ze 4 lata.

No to Griffiem po drodze nadrobiłeś te 15 minut

czyżby przewód marki fagumit ?

Kupowałem z metra niby przeznaczony do paliwa ale nie wiem jakiego producenta.

Jakieś przejścia z Fagumitem?

po miesiącu wąż paliwowy jest cały spękany na wierzchu

Paliwowe fagumita faktycznie pękają. Ale inne są nawet spoko. Wodne mam i nic się z nimi nie dzieje. Do piaskarki też i też bez problemów.
Kiedyś w sklepie rolniczym kupiłem przewód jakiejś super hiper firmy po ponad 20zl za metr i się okazało że to tylko do diesla, benzyna go rozpuściła.


Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem chwile i dwóch kompletów delki zrobiłem jeden na felgi ATS 14’

Załączniki:

Wyjeżdżając z domu wczoraj rano, zauważyłem, że tylna wycieraczka odmówiła mi posłuszeństwa. Po powrocie był szybki nurek do szopy po silniczek wycieraczki.
Chwilę później był zamontowany, wszystko eleganco i cichutko fungowało, a ja korzystając z okazji ściągniętej blendy w bagażniku, wyciszyłem ją elegancko, coby nie stukała.