forum.peugeot205.pl

Wygląda na to, że straszną ruiną jeździłeś, aż cud, że się nie zabiłeś, a sprawę wyglądu dopracujesz sam .

No ale 800 zł za regeneracje belki to już lepiej brzmi

ja jakoś nie widzę tutaj czegoś złego. odbudowany system hamowania w pełni. Podsufitka zrobiona... no który z nas ma nową w CTI? Ja też chyba w swoim muszę zmienić. Pozatym uszczelnienie zrobione hmmm niby nic... no ale jakoś wcześniej nikomu się nie chciało. A wielka to sprawa nie była... :>? owszem liczylem np na coś imponującego. Ale z zewnątrz to auto rewelka wygląda. Więc? Chętnie bym zobaczył całą liste życzeń... Poza tym trafiła się belka! Co zrobiono z starą??:P

Co do regeneracji. Wole naprawić coś starego niż kupić coś teraz made in China i się cieszyć tym "zamienikiem" rok...

Ogólnie rzecz biorąc CTI na pewno zyskało na udziale w programie. Fajnie mieć tak kompleksowo zregenerowaną belkę, dobrze widzieć też świeżutkie hamulce.

Nowa szyba tylna też spoko sprawa. U mnie jest mleczna i prawie nic nie widać, więc znam ten ból (choć na ujęciu po oddaniu Ci auta widzę na szybie rysy, więc nie wiem czy to faktycznie zmiana na lepsze).

Odnośnie budżetu, to wiadomo - na coś te pieniądze musieli wydać, choć mam wrażenie że wielokrotnie zawyżali ceny.

Szkoda tylko, że brany przez niektórych owładniętych stereotypami laików za autorytet prowadzący, sam potwierdza głupie stereotypy. Pseudoeksperckie brednie o rdzewiejących podłogach? Może w Renault, ale naprawdę trudno znaleźć 205-tkę z poważną korozją podwozia.

Teraz Iwan nie masz wyjścia - musisz się częściej pojawiać swoim CTI na różnorakich "iwentach". PKP, Youngtimer Warsaw. Takiego celebrytę żal kitrać w domowym zaciszu

RafGentry pisze: Odnośnie budżetu, to wiadomo - na coś te pieniądze musieli wydać, choć mam wrażenie że wielokrotnie zawyżali ceny.

O to właśnie chodzi, za te 6k spokojnie można było zrobić więcej. Na przykład wywalić spowalniacze bendixa i kupić girlnigi, które nie wymagałby naprawy odpowietrzników

Kiedyś w budżet nie wliczali robocizny.A tu im wyszło 1800. Za wymianę przewodów, demontaż belki i kilka innych niezbyt zaawansowanych prac.
Nie wiem czy to dużo na Warszawskie realia, ale za tą kasę można było poprawić większość rzeczy w tym aucie. Na przykład poprawić prawy reflektor, który masakrycznie szpeci przód

Choć patrząc na to z drugiej strony - wielu którzy myśleli, że kupią GTI za pińcet, a drugie tyle włożą w doprowadzenie do ideału, odpuści temat

My wiemy jak jest, więc program możemy traktować z przymrużeniem oka

własnie to tylko plus dla nas posiadaczy pugów 205. Powinno się coś ruszyć względem nowych posiadaczy.


poza tym jak "GURU" powiedział że podłogi są zjedzone to my mamy problem z głowy... każdy teraz "wielki widz TVN-u" będzie mówił że "egzemplarz zadbany bo ogólnie w 25 podłogi się sypią"

naprawdę trudno znaleźć 205-tkę z poważną korozją podwozia.

a ja taki unikat sprzedałem za czapkę gruszek...

grzesiek309 pisze:

RafGentry pisze: Odnośnie budżetu, to wiadomo - na coś te pieniądze musieli wydać, choć mam wrażenie że wielokrotnie zawyżali ceny.

O to właśnie chodzi, za te 6k spokojnie można było zrobić więcej. Na przykład wywalić spowalniacze bendixa i kupić girlnigi, które nie wymagałby naprawy odpowietrzników

Kiedyś w budżet nie wliczali robocizny.A tu im wyszło 1800. Za wymianę przewodów, demontaż belki i kilka innych niezbyt zaawansowanych prac.
Nie wiem czy to dużo na Warszawskie realia, ale za tą kasę można było poprawić większość rzeczy w tym aucie. Na przykład poprawić prawy reflektor, który masakrycznie szpeci przód

Choć patrząc na to z drugiej strony - wielu którzy myśleli, że kupią GTI za pińcet, a drugie tyle włożą w doprowadzenie do ideału, odpuści temat

My wiemy jak jest, więc program możemy traktować z przymrużeniem oka

Dokładnie tak.
Wiedziałem że nie zrobią wszystkiego z mojej listy życzeń dlatego też uszeregowałem je w kolejności od najważniejszych i tych których nie jestem w stanie sam wykonać.
Oczywiście że hamulce są ważne ale niespecjalnie w stojącym w garażu aucie.
Chciałem aby wyprowadzili przód auta i silnik w pierwszej kolejności bo belkę też mogłem wysłać do regeneracji a hamulce zrobić we własnym zakresie...

Mimo wszystko cieszę się że za namową szwagra udało mi się dostać do programu i coś zrobili przy moim aucie.

Program trzeba jednak traktować z przymrużeniem oka.

Robiliśmy już jednego Peugeota po "tym" programie
Iwan, podjedź któregoś dnia, popatrzymy, pogadamy
Ceny faktycznie niektóre, jak nie większość z kosmosu.
Kilka osób miało okazję się zorientować, jaką kasę zostawili u nas, za jaki zakres prac

Michał oczywiście że podjadę jak tylko złożę auto do kupy.
Póki co wyjąłem silnik aby doprowadzić go do ładu oraz polakierować komorę.

Michal gti pisze:Robiliśmy już jednego Peugeota po "tym" programie
Iwan, podjedź któregoś dnia, popatrzymy, pogadamy
Ceny faktycznie niektóre, jak nie większość z kosmosu.
Kilka osób miało okazję się zorientować, jaką kasę zostawili u nas, za jaki zakres prac

Ano Michale zdjęcia już Robisz. Zakupimy kamire. Ja montażem w Mowiemejkerze się zajmę I na PlPlayer.pl wrzucamy i sponsory są

Dzisiaj podjeżdżam swoim CTI do jednego polecanego lakiernika. Parkuję przed warsztatem, akurat właściciel otwierał drzwi od warsztatu, jak mnie zobaczył - zniknął Wchodzę do środka, nikogo nie ma... A za chwilę przychodzi trójka panów, z właścicielem na czele - poleciał zawołać kolegów, żeby zobaczyli co przyjechało do nich. Pierwsze słowa jakie powiedział to nie "dzień dobry", a "samochód marzeń, kup i zrób" Byli bardzo uradowani, że chwilę po tym jak oglądali CTI w TV takie samo przyjechało do nich

PS. Ale i tak oddałem do innego lakiernika.

ogólnie doświadczyłem tego samego dziś ) przy zmianie opon ) Z tym że mam identyczną wersje co w programie