forum.peugeot205.pl

nie no takich zapedow nie mam... trzymam sie orginalu... tak samo przy odbudowie V480

czy ktos z okolic Katowic ma 205 bez wspomagania zeby mozna bylo podjechac i pokrecic kierownica ?!

Jeżeli zawieszenie a szczególnie łożyska amortyzatorów są ok, kręci się naprawdę lekko. Sam się zdziwilem po reemoncie zawieszenia w rg, a mam porównanie do gti ze wspomaganiem

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

dzieki uzytkownikowi pepek69 udalo mi sie zdobyc kolejna wiedze, milo bylo sie spotkac i rozwiac ostateczne watpliwosci...

no i skrecic kierownica

Garos ktorego ogladalem wczesniej mial kapcia i chyba mu sie zastalo bo tam skrecanie bylo jak w Jelczu...

dzieki wielkie za rady i szybkie odpowiedzi, mam nadzieje za niedlugo bede mogl pochwalic sie zdobycza w odpowiednim dziale.

potargane siedzenia sobie wytlumaczylem - niski przebieg wiec czesto gruba babcia wsiadala i wysiadala i sie podarlo

czy wersja automat naprawde jest przedpotopowy i pali wiecej o 2 litry niz 1.4 w manualu?

Na pewno zależy to od stylu jazdy Spalanie co najwyżej większe o litr/100 przy normalnej jeździe. Jeśli skrzynia jest sprawna, to przekładanie biegów jest płynne i bez szarpania. Osiągi też nie najgorsze

1.4 w manualu przy jezdzie mojego ojca pali 5,0 i bylismy przezadowoleni... jednak mama wymyslila ze musi byc wspomaganie... a w automatach latwiej o wspomaganie...

W automacie raczej 1.6 lub 1.9. W pięciu litrach się nie zmieści

nowak68 pisze:W automacie raczej 1.6 lub 1.9. W pięciu litrach się nie zmieści

Cejot raportował coś o 6 z niedużym kawałeczkiem w XU9J1 z ZF-em. No, ale on się raczej przesuwa, niż jeździ...