TU3M montaż wspomagania, zmiana położenia alternatora.

[bhejduk]

Witajcie,
przy okazji remontu zawieszenia, jego wymiany na wersję z Gti, dołożyłem do auta wspomaganie z 306 odkupione od mateona, po zamontowaniu pompy z przodu silnika, w miejscu altka, powstal klopot. Co prawda dostałem uchwyt do alternatora na tyl silnika, ale ni jak nie mogę go tam umiejscowić, w efekcie nie mogę zainstalować alternatora. Czy któryś z was mialby zdjęcie jak wygląda takie mocowanie, moze zdjęcie od tylu silnika. Co żeby mi pomóc. Pozdrawiam

[BzyQ]

Zdjęcia od Wi205 z forum mam nadzieję że się nie obrazi

[bhejduk]

Zapomniałem o jego temacie, cholerka. Bzyq dziękuję Ci za pomoc. Czy blacha przykręcona z boku bloku silnika, trzymająca altek to ta sama co była z przodu, czy jednak inna?

[bhejduk]

Czy ktoś z was jest mi wstanie pomóc z umiejscowieniem zbiorniczka od wspomagania, na razie umocowałem go na trytytki tóż nad pompą, ale to się nie sprawdza, jest za blisko pasków wieloklinowych i wąż czasem dotyka kółka od pompy...

[mlody333]

W oryginale zbiorniczek od wspomagania był pomiędzy akumulatorem a chłodnicą nad skrzynią biegów, tak widziałem w automacie Vroobla w Katowicach. Najlepiej, żeby zrobił fotkę i wstawił w wątek, dla potomnych.

[grzesiek309]

Od czego masz zbiorniczek? Ory z 205 czy inny?

[bhejduk]

Właśnie zbiorniczka oryginalnego nie mogłem dostać nigdzie, dlatego zastosowałem taki od bmw e 39, tani i w miarę uniwersalny.

Pogrzebałem, pogrzebałem i znalazłem zdjęcia tego automatica. Faktycznie jest tam ten zbiorniczek. Pytanie tylko czy przy zastosowaniu pompy z 306, która jest umiejscowiona wysoko na silniku TU3M, czy nie będzie kłopotu z poziomami zbiorniczek/ pompa, czy ułozenie w poziomie nie ma wpływu na działanie układu?

Jeśli chodzi o montaż wspomagania i przekładanie alternatora.
Alternator jest inny w przypadku montażu go z tyłu silnika. Górne mocowanie jest przykręcane do łapy silnika idącej do poduszki. Dolne podparcie napinacza przykręcane jest do dolnej łapy silnika/ podpory półosi.