No i stało się ! Kupiłem piękne GTI :)

Para · Post autor: **Para** » 13 mar pt, 2009 9:47 pm

Kolejny zonk !

http://gti.peugeot205.pl/gallery/GTIS16/DSC00342

Obrazek

Remont to remont

Sebek · Post autor: **Sebek** » 14 mar sob, 2009 9:13 am

a co łudziłeś się że po tylu latach będzie ok, znając życie nie była nigdy rozbierana bo jak są drogi równe to tak szybko to nie idzie..

Para · Post autor: **Para** » 20 mar pt, 2009 6:57 pm

Nareszcie doszedl nowy czop, w poniedzialek zacznie sie dalszy ciag remontu belki. Poki co wyglada to tak, wszystko ladnie zabezpieczone przed korozja i wysmarowane gdzie trzeba

Czerwony beben bedzie dumnie wystawal przez szparki miedzy felgami

Widac tez przewody Goodridge i Bilstein B6, Czyli zawieszenie juz prawie poskladane !

Para · Post autor: **Para** » 30 mar pn, 2009 1:04 am

Dzis mialem okazje sie przejechac ta oto Dynia ! . Niewiele jest samochodow o ktorych bym mogl pomyslec jako nastepcy mojego GTI ale ten zdecydowanie zalicza sie do grona tych zajebistych. Swietny samochod Ford Focus ST

Post autor: **Orfister** » 08 kwie śr, 2009 6:04 pm

Też słyszałem, że nieźle wymiata...

levis · Post autor: **levis** » 08 kwie śr, 2009 6:11 pm

Para masz GTI i bebny z tylu ? Nie warto bylo przelozyc belke z tarczami przy okazji remontu ?

Para · Post autor: **Para** » 08 kwie śr, 2009 7:18 pm

Nigdzie nie moglem znalesc belki z 1.9 GTI, teraz wiem ze bardziej by mi sie oplacalo zamowic belke z 1.9 lub nawet z 309 GTI po kompletnym remoncie niz remontowac swoja :/

Sebek · Post autor: **Sebek** » 09 kwie czw, 2009 8:02 am

było zapytać to byśmy Ci powiedzieli

ja mam z 1.9 Gti ale założyłem bębny i teraz trochę żałuję, bo kosztowało mnie to z regeneracją na częściach z aso i zestawem ATE koło 1500zł

Para · Post autor: **Para** » 19 cze pt, 2009 11:23 am

Dzis przyszedl Quick Shifter

Akurat przed weekendem wiec bedzie co robic

chaos · Post autor: **chaos** » 19 cze pt, 2009 11:34 am

zwymiaruj jak możesz, to sobie też skonstruuje

moralez · Post autor: **moralez** » 19 cze pt, 2009 6:04 pm

przecinasz zwykle L na krotszym ramieni, skracasz framgment o 10-15 mm spawasz i cieszysz sie krotszym skokiem

Para · Post autor: **Para** » 19 cze pt, 2009 8:53 pm

Juz po wymianie, tak prezentuja sie dwa obok siebie. Najlepsze jak do tej pory wydane 40 euro na samochod

marcinpug · Post autor: **marcinpug** » 19 cze pt, 2009 9:10 pm

Na krótszym ramieniu jest rzeczywiście krótsze ale długie ramie jest mega long w stosunku do serii . tak ma być ?

dzikson · Post autor: **dzikson** » 19 cze pt, 2009 10:02 pm

Para pisze:Najlepsze jak do tej pory wydane 40 euro na samochod

A możesz coś więcej opowiedzieć o wrażeniach z jazdy?

Para · Post autor: **Para** » 19 cze pt, 2009 10:41 pm

Galka zmiany biegow nie werduje juz tak daleko. Smieje sie ze nie trzeba juz cofac siedzenia do tylu zeby wrzucic wsteczny

Ruch galki zeby zmienic bieg zostal znacznie skrocony, samo wrzucanie biegow czuc o wiele dokladniej i "ciasniej".

forum.peugeot205.pl

No i stało się ! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)

Re: No i stało się! Kupiłem piękne GTI :)