forum.peugeot205.pl

: **12 cze pt, 2009 2:06 pm**

kupuje teraz 405 mi16 z 95r ale silnik jest do tego wsadzony o przebiegu 100.000 i będę musiał sprawdzić z którego jest roku.

: **12 cze pt, 2009 3:10 pm**

Na początku były w 405 po FL były silniki 2,0 16V RFY o mocy 155KM, później zmniejszyli bodajże na 152KM. Miały ACAV, czyli podwójny kolektor dolotowy z różnej średnicy/długości kanałami - w zależności od obciążenia i RPM był lepszy moment na dole lub mocna góra powyżej 5500RPM. Kończę właśnie swap takiego motoru do 405, zobaczymy jak to lata. Wadą jest bardzo duża waga (we 2 chłopa ledwie udało się przenieść kilka metrów kompletny motor ze skrzynią i osprzętem) i masa czujników, kabli, podciśnień itd.

: **15 cze pn, 2009 12:05 pm**

dzięki za info

: **17 cze śr, 2009 12:59 pm**

I tak jak przypuszczałem przyczyną dymienia na zlocie w Borkach była walnięta turbina, miała tak duży luz osiowy na wirniku jakby miała z 300tys km

, a miała zaledwie 600km! Dzisiaj poszła do reklamacji jutro odbieram zobaczymy ile teraz pojeżdżi. Jak rozmawiałe z DARIO G(zwyciężca konkursu na najładniejsze auto w Borkach) to mówił że 4 razy wymieniał turbinę w swoim 206 z takim samym silnikiem aż w końcu wstawił inną o wiele większą i dopiero było dobrzę.

: **17 cze śr, 2009 7:24 pm**

Gdzie regenerowales?

: **17 cze śr, 2009 7:50 pm**

daro pisze:I tak jak przypuszczałem przyczyną dymienia na zlocie w Borkach była walnięta turbina, miała tak duży luz osiowy na wirniku jakby miała z 300tys km , a miała zaledwie 600km! Dzisiaj poszła do reklamacji jutro odbieram zobaczymy ile teraz pojeżdżi. Jak rozmawiałe z DARIO G(zwyciężca konkursu na najładniejsze auto w Borkach) to mówił że 4 razy wymieniał turbinę w swoim 206 z takim samym silnikiem aż w końcu wstawił inną o wiele większą i dopiero było dobrzę.

też tak zrób

i będzie się działo...

a my mamy teraz w pracy evo dłubane w VTG, zaraz trzeba iść polatać