forum.peugeot205.pl

Mam nadzieję zobaczyć go na zlocie

Wszystkie elementy wyczyszczone, nowe uszczelnienia. złożony zacisk i nowe klocki hamulce skończone trzeba podnieść tył bo jednak za nisko, już mi się wytarły nakładki plastikowe i zaczyna trzeć o nadkola czopy i łożyska w bardzo dobrym stanie poszedł tylko nowy smar nowy nabytek Xm 96r silnik 2.0T super wygodnie tym się jeździ no i ten klimat
wszystko w oryginale w bardzo dobrym stanie.
Założyłem tylko nowy blow off i zawór MBC ciśnienie doładowania ustawione na 0,9 bara i teraz to nawet jedzie

Podkręciłeś tylko boost? Jak komp na to zareaguje? Podleje paliwa?

Podkręciłem boost bezpiecznie do 0.9 bara, przy 1.1 bara komp odcina zapłon poza tym bez paliwa mogłyby tłoki się stopić. Dlatego do cabrio kupiłem większe wtryski od fiata coupe 2.0 turbo i tam będę pompował więcej. Komp to bosch mp 3.2 bardzo archaiczna jednostka ster.Nic nie można z nim zrobić

Już nie ma gleby ,ale za to trochę komfortu. teraz czas na intercooler będzie taki http://allegro.pl/intercooler-550x180x6 ... 69777.html

ciekawe jak on będzie wyglądać w dokładce

Z chęcią podpatrzę jak go wciśniesz pod dokładkę. Obadam na żywo na zlocie PKP. PLanujesz jakieś cienkie wiatraki?

Niestety dokładkę trzeba będzie trochę pociąć. Wiatrak jest zamontowany z drugiej strony chłodnicy, z Renault 5 mały ale wariat
Przy okazji znalazłem przyczynę spadku mocy to już drugi wąż, muszę wymienić wszystkie na silikonowe.

a dlaczego tyl masz teraz tak wysoko? mogłeś spokojnie go wyrównać z przodem

Podniosłem tylko o 1 ząbek i taka różnica jakieś 5 cm.

bo regulowałeś tylko jedną stroną wałka

Myślałem że będzie dobrze, trzeba będzie przy wahaczach się pomęczyć.

Brakowało mi stołu, a że akurat miałem blok z 400 cdi. Lekkie zboczenie . (Zdjęcia z telefonu)

genialny