forum.peugeot205.pl

odbudowa silnika po zatarciu.
przyczyna uszkodzenia motoru byl brak kleju do gwintów oraz zbyt słabo dokrecona sruba w wale sciskajaca koło zebate napedzajaca pompe oleju.
zeby było ciekawiej, silnik zatarł sie na hamowni
mial przejechane wtedy moze 13-14 tys km

korzystając z okzaji zrobiłem pare elementów króte poprawia komfort podrózowania

głowica po sprzawdzeniu szczelnosci planowaniu wymianie prowadnic oraz regulacji zaworów.

skrzynia z citroena zx 1997 rok
19x77 wiem ze nie najkrótsza ale jest po 126tys km.

nowe panewki głowne i korbowe wał nominał, pomoc buniooo i kaktusa i dół prawie złozony.jeszcze tylko pompa oleju i miska

trochę odświeżony

Glowica poszla z innego silnika, czy tez ucierpiala przy awarii dolu?

Lord Devil pisze:Glowica poszla z innego silnika, czy tez ucierpiala przy awarii dolu?

na całe szczescie góra uszła z zyciem. ale pompa oleju jush nie

ale kosmonaute mogliscie zostawic

Jeśli są zasady to się do nich należy stosować, a nie obrażać ludzi, w przypadku braku ich akceptacji poleca się założenie własnego forum
A swoją drogą...dobra robota z silnikiem, podoba mi się czystośc ład i porządek, nie zapomnij tym razem o dobrym kluczu dynamometrycznym, bo znów cała energia pójdzie kosmonaucie w dupe

Na przyszłość nie pisz posta pod postem, to utrudnia czytanie i przegląd tematu.
Jak masz coś do dodania to edytuj istniejący post.
A w wolnej chwili połącz napisane przez siebie posty - będzie porządek

Orfister pisze: nie zapomnij tym razem o dobrym kluczu dynamometrycznym, bo znów cała energia pójdzie kosmonaucie w dupe

wlasnie gdybym robil to ja to silnik by jezdzil dalej...

Dla "jeszcze" nie wtajemniczonych: Przyjrzyjcie się przepustnicy

To przepustnica z MI16 jak się nie mylę. Kiedyś xtrack nawet opisywał na forum tą przeróbkę

przepływka z filtrem i silkonowy łacznik jeszcze tylko musze dokupic catch tank

Przeniosłem do projektów