forum.peugeot205.pl

A auto po montażu tylnej belki z 309 GTI czy po usztywnieniu nie wykazuje nadmiernej nadsterowności ??

Nowa stara belka 309 GTI z Antałexu. Czekam jeszcze na elementy z piaskowania i malowania a mianowicie sanki silnika i przedni stabilizator.

Z piaskowania wróciła kołyska silnika wraz ze stabilizatorem z 309 GTI 21 mm.
Dodatkowo do kompletu wjeżdżają nowe wahacze z 309 GTI.

Dodatkowo na zdjęciach porównanie wahacza z 205 GTI VS 309 GTI.

W związku z tym, że belka jest na ziemi zadecydowałem o przeszlifowaniu i wyczyszczeniu miejsc podejrzanych w tylnej podłodze. Wszystko zostało wyczyszczone szczotkami drucianymi na szlifierkę, wiertarkę, następnie pokryłem wszystko cortaninem F, ponownie wszystko oszlifowałem, odtłuściłem i pomalowałem podkładem reaktywnym. W ten weekend położę baranka, składam zawieszenie i przymierzam się do swapa.

Tak trzymaj

Trochę się u mnie dzieje. Położony baran z Novola, założona belka z 309 GTI oraz przednie zawieszenie. Dojechały tuleje do przedniego stabilizatora dorobione w Deuterze na rozmiar 21 mm.
Dodatkowo zamówiłem poduszkę tylną z poliuretanu żeby mi się motor nie bujał po swapie oraz wieszaki.

Czy ktoś mi powie jak szybko, łatwo zmienić wysokość tylnego zawieszenia. Nie chciał bym rozbierać całej belki i tutaj mam pytanie można wyjąc same drążki wahaczy nie zdejmując płetw od stabilizatora ??

Malowałem kiedyś w warunkach garażowych zaciski z VTS-a ale oddam je do malowania proszkowego bo już na nich ruda wychodzi.

Dużo dobrych rzeczy się dzieje, przyjemnie popatrzeć

Trzeba wykręcić srubki m8 mocujące płetwę do wachacza i ją obrócić bo zasłania śrubkę od drążka.

A drążek wybijamy w kierunku gdzie na drążku jest śruba i podkładka mimośrodowa czy w kierunku gdzie jest wkręcona szpilka w drążek z nakrętką ?? Jak dla mnie w kierunku gdzie jest szpilka z nakrętką ale wole się upewnić.

W kierunku koła. Tylko nie bij młotkiem w szpilkę z nakrętką bo nowa kosztuje ok 20zł.

krzyska pisze:W kierunku koła. Tylko nie bij młotkiem w szpilkę z nakrętką bo nowa kosztuje ok 20zł.

Nie bardzo jestem w stanie to zrozumieć.

Chce kupić tak czy inaczej wybijak bezwładnościowy. Wiec mam go wkręcić w miejsce gdzie jest śruba wkręcona w drążek czy tam gdzie jest szpilka z nakrętką ??

Wyciągasz w kierunku podkladki momosrodowej. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wybijakiem nie dasz rady wyciągnąć. Drążki w wahaczach dość mocno się zapiekają i ciężko je wybić

grzesiek309 pisze:Wyciągasz w kierunku podkladki momosrodowej. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wybijakiem nie dasz rady wyciągnąć. Drążki w wahaczach dość mocno się zapiekają i ciężko je wybić

Mam świeżutką belkę poskładaną przez Antałex więc raczej drążki wyjdą bez problemu. Do kompletu chciałbym wsadzić albo gwint albo jakiś sportowy amortyzator Koni sport albo Bilstein b6 wraz z eibachem pro kit. Wszystko zależy czy coś dostane w używce bo docelowo nie wiem czy chciałbym na takim zawiasie jeździć.

To w takim razie bez młotka sobie poradzisz. Weź dużą nasadkę, długą śrubę M8 i nakrętkę i po prostu zrób ściągacz. Sam tak wyciągam drążki

Grzegorz a głębokość osadzenia drążka jakoś się reguluje ?? Po co z drugiej stronie jest ta szpilka, nakrętka i metalowa zaślepka ??