forum.peugeot205.pl

tam na pierwszym zdjęciu na mocowaniu gdzie są wpięte dwa żółte wtiki nie powinno iść jakieś oczko "pod śrobe" /nakretke" które je mocuje? dzis jak mocowalem to wyraznie bylo widac ze bylo tylko palcem zakręcone a rozbierałem to ze dwa miechy temu. stad moje pytanie... jutro zaznacze w paincie bo ciezko mi opisac

Tak będzie lepiej

no cóż chwile poskładałem dziś po pracy i efekty jak na zdjęciu...

Mam pytania:

1.czy ktoś wie jak lepiej wyczyścić zbiorniczki? Próbowałem zmywaczem do silikonu oraz nitro - ani jedno ani drugie nie dało porządanego efektu - w 'zarysowaniach' plastiku widać bród
2. czy ktos ma na sprzedaż mocowanie prawego refletora/patrzac z pozycji kierowcy/ - czarny plastik bliżej "środka" maski?
3. czy możecie porobić zdjęcia podłączeń węży w Waszych 1.9/1.6 - chodzi mi o wodne, paliwowe, olejowe... wiem że troche tego jest ale taki zarys żebym mógł "pościągać"? jak znacie ich srednice to prosze o info - chętnie wymienie kpl. Moze wiecie gdzie jest sklep co sprzedaje komplet w dobrej cenie? (nie samco za 500PLN...)

SkaczacyJelonek pisze:1.czy ktoś wie jak lepiej wyczyścić zbiorniczki? Próbowałem zmywaczem do silikonu oraz nitro - ani jedno ani drugie nie dało pożądanego efektu - w 'zarysowaniach' plastiku widać bród

Cif i szczoteczka do zębów? Albo kwasek cytrynowy (50g na litr gorącej wody)?

Dziś przetestuje CIFa zobaczymy efekt.

http://www.miamistu.co.uk/pug/
Powinieneś tam znaleźć interesujące Cię schematy podłączenia osprzętu.
Nowe mocowania lamp powinieneś dostać na allegro lub w sklepach internetowych, są tanie.
Łatwiej Ci będzie włożyć motor i podłączać osprzęt, układać wiązki gdy zdemontujesz chłodnicę, wentylatory i belkę górną

dzieki za info.

Wiązka jest P&P do nowego silnika.Jutro/pojutrze kupie jakis i bez wzgledu czy 122 czy 128 podłączam jako JETRONIC....Komp ; przepływkai ...tyle z różnic miedzy 1.9 gti JET a 1.6 gti JET.

\W silniku z motronikia wystarczy zmienic aparat zapłonowy, wtryski, komp i przepływke?

"Projekt" stanął na "chwile" przez wakacje - praca, gonitwa za uczelnią, w koncu urlop. Stan rzeczy zmienił sie w zeszłym tygodniu. Zostałem szcześliwym posuiadaczem silnikika z xsary VTS + głowica mi16. Połączenie ciekawe i zobaczymy co z tego wyjdzie. Do tego skrzynka mi16...

Pierwsze pytanie: Jakim momentem dokręcamy mostki na wałkach rozrządu?
Drugie: czy ma ktoś w posiadaniu element oznaczony jako wspornik kopułki (nr 2) ?

2 - wspornik aparatu.

Miałbym prośbe - po dostałem rozebraną "górw" (wałki wymontowane) - czy ktos mógłby zrobić zdjęcie jaka obudowa termostatu itp? zdjecie ze wsadzona kopułka.