forum.peugeot205.pl

lexy pisze:Mam tapiera w Bielsku Bialej robil mi siedzenia w dwoch autach:

Cześć
Wygladaja super.
Jakie koszty?
Podeslalbys namiar.
Pozdr

poszlo na priv

Witajcie ponownie.

Peugeot wreszcie zarejestrowany i odbył już pierwszą jazdę 300km
Przejechał ją bez problemów - delikatnie "podkapca" na biało nawet na rozgrzanym silniku (regulacja zaworów?), coś podstukuje w zawieszeniu kiera nie równo. Bez problemów do 120km/h dał się rozpędzić ....chciał więcej, ale.... to innym razem
Jutro wjeżdża na warsztat na ogólny przegląd - filtry, oleje, rozrząd, hamulce no i to podkapcanie.
Poniżej kilka fotek z podróży

Witajcie.

Pierwsze informacje z warsztatu już mam....
-Katalizator się rozsypał;
-Wahacz lewy do wymiany;
-Osłony przegubów;
-Miska olejowa do uszczelnienia;
-Głowica do roboty - te kopcenie....jak ściągną to jeszcze mogą dojść pierścienie, ale to się okaże jak ściągną głowicę.

.......no cóż.....potem środek i będzie cacy

czyli zestaw startowy ponad 20 letniego samochodu...

stawiam jednak na to, że to uszczelniacze zaworowe twarde jak stal są, i się rozsypią w rękach podczas wyjmowania... taki urok silników TU /wszystkich z którymi miałem styczność/ pierścienie niewykluczone, ale wydaje mi się, że agonalne uszczeniacze zaworowe też mogą kopcić non-stop.

woocash pisze:czyli zestaw startowy ponad 20 letniego samochodu...

stawiam jednak na to, że to uszczelniacze zaworowe twarde jak stal są, i się rozsypią w rękach podczas wyjmowania... taki urok silników TU /wszystkich z którymi miałem styczność/ pierścienie niewykluczone, ale wydaje mi się, że agonalne uszczeniacze zaworowe też mogą kopcić non-stop.

Ale na biało?... Na niebiesko to o.k., uszczelniacze. Zresztą i tak wcześniej czy później trzeba je wymienić, to może dobra okazja. Obstawiam uszczelkę.

Szykuj kasę tak z 1000 zł bez wymiany kata i bez obróbki głowicy z obróbką i innymi rzeczami kolejny 1000 zetów. Klasyk to wbrew pozorom luksus, dla nielicznych

205 XS rulez

Tia....szykuj kasę
Wstepnie wszystko z olejami i filtrami itd 2900....a to dopiero zaczymamy. No cóż....bedzie dobrze

Będzie cudownie i wspaniale. Tak zawsze mówię w robocie. Wierzą z Twoim wozem też będzie jak mówisz pzdr

205 XS rulez

Witajcie.

Auto odebrane z warsztatu - można powiedzieć że z "nowym" sercem.
Silnik po kapitalce, oleje, filtry, płyny ......troszkę zawieszenia i katalizator - 3200

Zostały jeszcze hamulce do przeglądnięcia i....duża kosmetyka (fotele, deska, itd)
No nikt nie mówił że będzie lekko
Dziś wracaliśmy do oryginału z lampami i podświetleniem deski

Panowie

Ma ktoś z Was może kostkę do podłączenia włącznika halogenów?
Może ew schemat podłączenia lub zdjęcie jak to jest u Was?
U mnie jakiś.....pipipi...... wyciął kostkę od włącznika

Oryginalnie przednie halogeny włączają się wraz z długimi. Chyba, że chodzi o przeciwmgielne tylne, to jakoś może znajdę czas wieczorem i sprawdzę.

DJPreZes pisze:Oryginalnie przednie halogeny włączają się wraz z długimi. Chyba, że chodzi o przeciwmgielne tylne, to jakoś może znajdę czas wieczorem i sprawdzę.

Dzięki za info....nie wiedziałem o tym
Najwyraźniej obcięte kable to tylne światło przeciwmgielne.....jakbyś znalazł chwilę na sprawdzenie byłbym wdzięczny


Rzeczywiście jest tak jak napisałeś - halogeny załączyły się wraz z długimi.
Także muszę zakupić włącznik przeciwmgielnego z tyłu....najlepiej z kostką

Witajcie.

Panowie czy halogeny w 205 RG które włączają się wraz z długimi są "światłami" dalekosiężnymi?

Pozdro

Fabrycznie tak.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka