forum.peugeot205.pl

Rozumiem, że już wkrótce na łamach RAMP Polska zobaczymy zdjęcia Automatica. Ale czy będzie też choć kilka zdań o nim?

Co to za czasy! Nawet w Polsce zaczynają doceniać 205-tki. Klapki z oczu pospadały, czy jak?

Cieszy mnie niezmiernie fakt, ze czasy idą ku lepszemu
Już nie mogę doczekać się tego wydania, z chęcią poczytam,
Bardzo dobrze, ze są organizowane takie akcje, widać po nich, ze nie tylko na zachodzie maja tak piękne auta.

Akcja była taka, że zadzwonili do mnie i chcieli moje auto. Odmówiłem ze względu na pogodę i to, że auto zimuje 100km od wawy. Poprosili o pomoc. Pomyślałem o Cejocie, zadzwoniłem, umówiłem, wyszło, ot całość.

Że też zimą wymyślają takie akcje

Zdjęcia auta były w tym przypadku częścią większej, bardzo sprytnie pomyślanej sesji. W każdym wydaniu kwartalnik RAMP ma reportaż tematyczny.
Tym razem wszystko miało być we francuskich klimatach, więc redaktor wraz ze znanym kucharzem z Francji (Michele Moran to juror w programie MasterChief, znany jako "oddaj fartucha!") wybrał się francuskim klasykiem (w tej roli 205 Automatic) na targ po marchewkę i pomidory, aby następnie we francuskiej restauracji wspomnianego francuskiego kucharza przygotować jedno z francuskich dań

Spędziłem całe popołudnie "opiekując się" 205tką w trakcie i po zakończeniu zdjęć i było to bardzo ciekawe doświadczenie. Zdjęcia statyczne, zdjęcia w ruchu, zdjęcia z bagażnika jadącej przed peugeotem terenówki, kilka lokalizacji w Warszawie, za każdym razem kilkanaście ujęć... Materiału jest sporo, mają z czego wybierać.

Akurat do tej sesji auto Janka było idealne, lepsze niż każde mega zadbane GTi: chodziło o miejskie, wygodne auto, którym jedziesz po małe zakupy
Dodatkowo w ten zimny, pochmurny dzień nawet na chwilę nie wyjrzało słońce, więc ciekawy kolor Automatica ratował sytuację.

Wielkie dzięki Janek za możliwość udziału w zupełnie nowym przedsięwzięciu. Wiesz jak lubię nowości
Fajnie było pokręcić się po mieście automatem w stanie fabrycznym - to jak podróż w czasie do roku 1991.
Choć przyznam, że w codziennej jeździe brakowałoby mi mieszania biegami i opcji "redukcja-ogień!" w niektórych sytuacjach

Jak już dzikson naświetlił temat to dodam, że wiedziałem, że Automatic nie będzie pierwszoplanową postacią. Artykuł jeszcze powstaje. Mam nadzieję, że nawet jeśli nie będzie opisu to zdjęcia w dużym stopniu to zrekompensują.

Co do skrzyni to ta również umożliwia wachlowanie biegami, choć w mniejszym zakresie. Dokładnie to 3-4. Efekt całkiem fajny. Jeden ruch ręką i jest redukcja. I to prawie bez opóźnień. Mi to przywołuje do głowy rozwiązania w klasykach z USA - automatyczna czy półautomatyczna wyścigowa skrzynia biegów.
Jednak ten Automatic to na pewno nie samochód do celów sportowych. On nadaje się idealnie na spokojne przejażdżki i wycieczki.

A miał być BX, zamiast Ciebie Tylko w górach byłem

cejot pisze: Co do skrzyni to ta również umożliwia wachlowanie biegami, choć w mniejszym zakresie. Dokładnie to 3-4. Efekt całkiem fajny. Jeden ruch ręką i jest redukcja. I to prawie bez opóźnień. Mi to przywołuje do głowy rozwiązania w klasykach z USA -.

Ciekawe to co piszesz. Jaki masz sposób na redukcję biegów w automacie? U mnie w Gentry redukcję wymuszam kickdownem, wciskając szybciej pedał gazu do podłogi...

MiceK pisze:A miał być BX, zamiast Ciebie Tylko w górach byłem

I dobrze, że tak się stało. Dość już nachalnej promocji BX-a

RafGentry pisze:Ciekawe to co piszesz. Jaki masz sposób na redukcję biegów w automacie? U mnie w Gentry redukcję wymuszam kickdownem, wciskając szybciej pedał gazu do podłogi...

Redukcja z 4 na 3 to jeden ruch ręki. Nie trzeba wciskac guzika.


BX jest sporo większy przez co nie jest takim zgrabnym miejskim autem.

On w ogóle nie jest zgrabny

Janku, mam nadzieję, zę jak miną dni znaczone solą na ulicach to wyjedziesz z mrocznej pieczary ?

Orfister pisze:Janku, mam nadzieję, zę jak miną dni znaczone solą na ulicach to wyjedziesz z mrocznej pieczary ?

Oczywiście, że tak! Jednak nie będzie to autko przeznaczone do codziennej jazdy miejskiej.
Niektórzy sugerują, żeby nie wyciągać, trzymać w garażu i wozić na lawecie. Tylko wtedy nie ma tej największej przyjemności... jazdy 205. A podczas kilku wycieczek po Szwajcarii radość z jazdy była ogromna.

Miałem wstawić nawet małą relację, ale mi się zapomniało... Może to jeszcze nadrobię.

dzikson pisze: Choć przyznam, że w codziennej jeździe brakowałoby mi mieszania biegami i opcji "redukcja-ogień!" w niektórych sytuacjach

Dajesz gaz do podlogi 2 razy i masz "redukcja i ogień", oczywiscie na miare mozliwosci, nie wiem jak w 205, ale w jeepie robi to robote

Automatik Cejota nie błyszczał piekna felgą czy glebą itp. A w moim odczuciu był najlepszym peugeotem 205 na otwarciu sezonu YTW. Oldscol wersja i wspomnienie wnetrza mojego pierwszgo auta jakim było Renaut R18

TomekŻulu pisze:Automatik Cejota nie błyszczał piekna felgą czy glebą itp. A w moim odczuciu był najlepszym peugeotem 205 na otwarciu sezonu YTW. Oldscol wersja i wspomnienie wnetrza mojego pierwszgo auta jakim było Renaut R18

Dzięki! Cieszę się, że Ci się podoba. Dwieściepiątki są niesamowite, a to dlatego, że właściwie każdy znajdzie jakąś, która go zainteresuje.
A tak Automatic prezentował się na rozpoczęciu sezonu Young Timer Warsaw 2013. Zaś wkrótce Automatic w nowym numerze magazynu Ramp.