forum.peugeot205.pl

Na początek dam zdjęcia, potem lekkie omówienie

Witamy kolejną 205 w trójmieście

W ogóle to jest mój drugi peugeot, pierwszego jeszcze mam, ale raczej pójdzie na ludzi, z uwagi na kolizję drogową, w której brał udział ;( jest to partner teepe w wersji outdoor, super auto.

Więc 205 kupiłem trochę z przypadku, bo nie mam czym jeździć, ale i tak już od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem zakupu. Udało się, chociaż jego stan jest gorszy, niż wynika to ze zdjęć ;(

Ale majstry powiedziały, że blacha zdrowa i warto robić, więc robimy! Plan już mam mniej więcej, chyba, że życie mojego peugeota go zweryfikuje

Co do samochodu, to jest to XS rocznik 92, kolor zielony (jak w roland garrosie???), specyfikacja generalnie zgodna z tym, co jest na stronie w opisach modeli.

cdn.

Po wizycie u mechaników stwierdzono, co trzeba zrobić:

1. regeneracja maglownicy,
2. półoś lewa,
3. przeguby oba,
4. wahacze oba,
5. luzy na sworzniach,
6. przewody hamulcowe oba
7. okładziny i możliwe że bębny tylnych hamulców



;(((((

Damy radę

Garrosowy Pinewood Green jest zarezerwowany tylko i wyłącznie dla tej wersji 205. W Peugeotach występuje jeszcze tylko w 309 Goodwood.

Twój lakier wygląda na M0RM - Sorrento Green. A najlepiej sprawdź pod maską, czy masz jeszcze kod lakieru. Jak otworzysz pokrywę, to powinieneś go mieć namalowanego białą farbą na przednim pasie po Twojej prawej ręce w miejscu gdzie łączy się on z błotnikiem. Tuż nad lewą lampą przednią.

Jaki przebieg w ogóle? To jest jak rozumiem 1.4?

Jak był za 6 stówek, to nikt go nie chciał, handlarz trochę "dopieścił" i proszę wygląda całkiem przyzwoicie.
I nawet wgniecenie "nie szpeci auta tak jakby ktoś myślał"
Powodzenia w doprowadzaniu Puga do stanu świetności

Lakier sprawdzę, bo się zaciekawiłem

Silnik oczywiści 1.4. Prawdziwy przebieg zna chyba tylko Bóg

Będę potrzebował generalnie pomocy, pomijając kwestie techniczne, w zakresie know-how i do kogo iść. Na początek np. odnośnie regeneracji foteli, bo skrzypią okropnie ;( i tapicerkę też w kilku miejscach należałoby połatać. Dziękuję za wszystkie uwagi.

Do Jarema205: handlarz dużo się przy nim nie narobił, więcej się nagadał, ale jak samochód trafił na podnośnik, to niewiele mógł już ściemnić. Ale i tak jest dobrze

szasz pisze:
Do Jarema205: handlarz dużo się przy nim nie narobił, więcej się nagadał, ale jak samochód trafił na podnośnik, to niewiele mógł już ściemnić. Ale i tak jest dobrze

Dlatego dałem cudzysłów
Pewnie trafił się jakiś bez certyfikatu uczciwości
Ale co by nie powiedzieć, to sprzęgło wymienił i trochę go wysprzątał

Mam gdzieś poszycia siedzeń z XS w kolorze Twoich. Poszukam i dam Ci znać w jakim są stanie.

Super. Jestem zainteresowany

Zrobiłem wstępny plan.

1. zawieszenie, wszystkie elementy. Wymiana na nowe, łącznie z maglownicą i amortyzatorami przednimi;
2. przewody hamulcowe, bębny, okładziny;
3. wymiana oleju i co trzeba w silniku, prawdopodobnie uszczelka pod pokrywą zaworów, świece i takie tam,
4. blacharka i zaprawki, polerka,
5. konserwacja przed zimą,
6. opony zimowe, to i felgi trzeba będzie odnowić,
7. na wiosnę opony letnie,
7. silnik prawdopodobnie,
8. w tzw. międzyczasie, który podobno nie istnieje, radio no i zapomniałem o fotelach, ale znalazłem już zakład w Gdańsku, powinni zrobić za jakieś rozsądne pieniądze.

I będzie pięknie. Biorąc pod uwagę cenę części, nie powinno być problemów, a po takich zabiegach 100 tysi bez dalszych problemów, jak mniemam zobaczymy. Chyba, że mi się znudzi. Ale trzeba przyznać 205 - tce, że znakomicie się prowadzi, więc może nie.

Nadal liczę na wsparcie

Pzdr!

Wrócił, cały i zdrowy, a w zasadzie calszy i zdrowszy

Był u mechanika przez całe 4 dni. W tym czasie zrobiono/wymieniono:

1. półosie obie,
2. wahacze oba,
3. amortyzatory oba (trafiłem sachsy na allegro w wyprzedaży),
4. bębny z tyłu wraz z okładzinami,
5. przewody hamulcowe miedziane położyli chłopaki nowe,
6. przekładnię kierowniczą kupioną używaną, ale okazało się, że jest nieznacznie lepsza od mojej i czeka ją regeneracja,
7. założono linki hamulca ręcznego, który obecnie działa jak dziki ,
8. olej w skrzyni,
9. olej w silniku, wraz z filtrem oleju oczywiście (shell 10W 40),
10. filtr powietrza, gdyż okazało się, że był założony nieoryginalny, z jakąś dziurą podobno, full piasku tam było,
11. linka od gazu nowa - stara była luźna.

O koszty proszę mnie nie pytać, nadmienię tylko, iż przekroczyły koszt zakupu samochodu ))))) poza tym zamówiłem hak (używkę), który przyjdzie we wtorek, a potrzebny mi jest do wożenia roweru. Bo ja jestem rowerzystą zatwardziałym! W tym tygodniu zrobiłem już 126 km (no ale jestem na urlopie)

I teraz słuchajcie, ten samochód nie jeździ, on po prostu lata!!!! Jeździłem już różnymi samochodami, kilka miałem (forda granadę kombi 2.3 V6, skodę felicję kombi 1.3, hondę accord 2.0 16V, nissana almerę 1.8 16V i teraz peugeota partnera teepe 1.6 HDI 90 KM - mój pierwszy diesel) i muszę przyznać, że jestem zaskoczony naprawdę! Zbiera się od niskich obrotów, powyżej 4000 robi się już prawdziwy wir jest super! Coś jeszcze stuka w lewym kole, jutro się chłopaków zapytam ale wygar jest niesamowity powoduje banan na mojej twarzy i przede wszystkim sprawia, że przestaję się zastanawiać nad sensem tej operacji a takie obrazuburcze myśli już miałem, muszę przyznać.

Pzdr,

szasz

Wczoraj złapałem się wreszcie za siedzenia i wykładziny. Jest to jedna z rzeczy, którą mogę zrobić zupełnie sam czekam póki co na efekt, gdyż ciągle schnie - trochę wody tam zostawiłem, szczególnie na siedzeniu kierowcy. Ale przestanie mam nadzieję śmierdzieć kombinacją papierosów, stęchlizny, smarów i wunderbaumu!!!!! ))

Lalka poszła do kolejnego człowieka, tym razem elektryka - zlotej rączki. Ma zrobić zamki, halogeny zeby swieciły no i spryskiiwacze, żeby działały. Wierzę w gościa, mimo, że ma rozrusznik serca i kilka innych dolegliwości
I tak to jest w życiu :-\

super autko, ale lepiej by wyglądał jakbyś zmienił maskę - albo na taką z garbem, albo na dowolną, a tą twoją to ... żebyś nie miał problemów to kupię