forum.peugeot205.pl

Dawałem na fejsie, ale Forum to dziennik pokładowy, więc nadrabiam.

Był u majstra, bo przerywał i się dławił. Zapłon gubił, jakby albo brak prądu albo paliwa. Majster wymienił górę monowtrysku, wziął ją z mojego starego silnika, który ciągle jest w warsztacie obroty wreszcie eleganckie. Oprócz tego wymieniono poduszkę pod silnikiem i krzyżak od kolumny kierowniczej.
Poza tym kupiłem opony Falken EuroAll Season AS210 165/70R13 79 T. Założyłem. Komfort jazdy wzrósł x6, ale jeździłem ostatnio na zimówkach Dębicy, których używałem 7 rok, tak, siódmy. Jak samochód był na podnośniku, to mogłem rzucić okiem i samemu sprawdzić, jaki postęp zrobiła rdza. I się lekko zdziwiłem widziałem, że zaczyna go brać, ale nie aż tak. Podłoga cała, ale próg prawy nędza. To widziałem wcześniej:, bo pod spód nie trzeba zaglądać. Zrobić trzeba, bo go szkoda, ale nie wiem, czy czy to ja. Może pora już się od niego uwolnić.

No dziury konkret wyszły już. Ale chyba nie planujesz się całkowicie uwolnić od 205?

Nawiązałem kontakt z lakiernikiem. Dzisiaj podjadę wycenić naprawy

Dałem do majstrów na wymianę tylnych amortyzatorów, bo lata po drodze jak dziki, skacze tak, strach prędkość rozwinąć. I co się okazało? To nie amory, tylko belka!!! belkę trzeba robić! Moczy się w ropie obecnie, żeby można było czopy wybić. Jednego czopy i małe łożyska majster ma, resztę dokupi.

I tak to się kręci.

Podłoga, poza progami, cała, info dla ewentualnego kupca.

Poza tym majster zrobi porządek z obrotami i przejściowym brakiem mocy.
I będzie moc. Zamierzam poganiać nim w zimę, bo w zimie 205 daje najwięcej frajdy chyba, że ktoś inny zamierza się tak bawić, to ja się pobawię inaczej, za przyjęte w zamian monety. Dam sobie radę.



Czuwaj wiara!

klimek pisze: ↑

30 maja pn, 2022 12:05 pm

No dziury konkret wyszły już. Ale chyba nie planujesz się całkowicie uwolnić od 205?

Nie wiem, ale to możliwe. Wszystko jest możliwe

I cyk, wrócił. Belka zrobiona. I cyk, 1300 zł poszło
Ale muszę powiedzieć, że jeździ się nią teraz jak jakimś Mercedesem beczką. W życiu tak wygodnym wozem nie jeździłem. A to po prostu resorowanie wróciło! Pzdr wiara!

Resorowanie to jakby miał resory.
Wróciło belkowanie

Dobrze, że nie sprzedałeś. Jeździj i ciesz się, póki nie władują wszędzie stref czystego transportu.

Heh.
Resory piórowe. W dużym Fiacie, Polonezie i VW Caddy
Ok, belkowanie. Inny świat. Nie sprzedałem i raczej nie sprzedam. Dzisiaj jeździłem po koniak i browary. I umyłem ją, bo straszna z niej fleja, nie myje się sama straszny syf był.

Kurde, Rafał, nie wiem co będzie, ale nikt jej nie chce kupić, więc zostanie ze mną, bo nic mnie prawie nie kosztuje. A możliwe, że kiedyś zrobię ją na laleczkę. Prawdziwą. Nie szmacianą albo rata.

Dzięki za opinię. Pzdr.

Korzystając z faktu że Święta, Wigilia wczoraj i nic nie piłem, za bardzo, i że lekka szklanka na szosie, wyskoczyłem zobaczyć kolejny raz, jak się sprawują nowe opony całoroczne. Są to Falkeny. I muszę powiedzieć że się sprawdzają i polecam je. Tak samo jak opony które mam w Citroenie, tam są Goodyear Vector fourseason2.

Nie polecam natomiast opon, które mam w Partnerze, to są Nokiany. Nie wiem, czy to masa samochodu, czy co, ale się ślizgają diabły.

To tak na szybko.
Wesołych Świąt!!

Edit: o ile to możliwe, w tych smutnych okolicznościach

Czuwaj wiara! Zima nadejszła, samochody oba jeżdżą regularnie, przez tydzień Peugeot, kolejny tydzień Cytryna.

205 miała iść do majstra, gdyż coś zaczęło stukać z lewej strony, a ponadto, dzięki uprzejmości kolegi Moraleza, nabyłem piękne zegary, które można wstawić i zapomnieć o problemach z licznikiem. Niestety nowoczesny diesel Blue HDI który napędza Cytrynę, znowu dał znać o sobie, a konkretnie nie silnik, a system oczyszczania spalin w postaci AdBlue. I jest umówiony z majstrem Krzysztofem, geniuszem elektroniki, i Cytryna idzie do roboty, cyk. Skończy się raczej na zupełnej eliminacji tego problemu

Poza tym większych problemów ni ma. Wszystko działa.

Pzdr.

Fajnie będzie je zobaczyć znów w 205 . Może latem ?