forum.peugeot205.pl

Co tu pokazywac, jak aktualnie zaden nie jezdzi , 405T16 czeka na chlodnice - to juz trzy miesiace, turbodzifka sie buduje a 306 jezdzi brejdak, bo aktualnie nie ma auta.

Chyba dobrze robi, nie oszukujmy sie to nie nadaje:)

moralez pisze:No wlasnie chcialem to samo zauwazyc, ze lord chyba juz zapomnial o peugeotach

Haha, coraz więcej 'Pugomaniaków' przesiada się na niemiecką technologię, coś w tym musi być Ale fatum 'francuzów' pozostaje - psują się rzadziej, ale jak już to porządnie. Niedawno zakupiony 150-konny diesel 'paździoch' kolegi nagle zaczął przerywać i pracować na 2 garnki. Wstępna diagnoza wskazuje, że wał się skończył...

Wiesz d_ARC z tym roznie moze byc, kto byl na spocie na sportowo pamieta jak zaczela w T16 stukac panewka - niby nic wielkiego, bo albo zmienic panewki, albo szlif walu i panewki, po kupnie kutych tlokow skonczylo sie na dlugim lecz owocnym szukaniu motorwni. Grunt, ze 405 lata i to calkiem niezle - jeszcze tylko ta chlodnica...

Nie marudz ciapaty brat Ci zalatwil chlodnice przeciez jest w drodze:)

TSEIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZE!!!!!!!!!

Back to the basic - black edition. Felgi po renowacji, tym razem jak w oryginale matowa czern. Kilka fotek image na 2013, milego ogladania

dopiero teraz zobaczyłem ten temat. Super auto, w tym kolorze felg wygląda 2 razy lepiej

Fajne zimówki lord

Kubas to Audi w zimie nie jest uzytkowane. W pazdzierniku poszlo do cieplego garazu. Zaraz bedzie mialo 9 lat i przebieg 58kkm

Przed sprzedażą będziesz musiał podkręcić licznik do magicznych 170k

Poki co, nie zapowiada sie taka opcja. Nie widze za bardzo co w zamian, poza tym to bardzo rzadka wersja i jakby nie bylo w stanie kolekcjonerskim. Bedziemy S3 wymieniac na cos innego.

Ja mam jakoś sentyment do c5 rsa.
C6 już jest takie hmm tłuste, ciężkie. c5 lekkie też nie jest, ale sprawia wrażenie lżejszego zwinniejszego.
a6 c5 to ogólnie juz historia, jak się widzi dojechane 2.5 v6 tedi które wyje automatem z czarnymi zderzakami to trochę już smutny widok i te auta do mnie nie trafiają. RS to zupełnie co innego. RS6 plus z takim przebiegiem nie straci na wartości już nic

Jak szukałem auta na co dzień rozglądałem się za c5 avant 4.2. Ale wszystkie prawie zagazowane podmęczone, etc. a fundusz na s6 był za skromny.

C6 mi sie w ogle nie widzi, o ile srodek fajny i tyl niezly to przod - nie moj styl totalnie. Natomiast C7 to ja bardzo chetnie, ale jeszcze nie teraz. Co prawda silnik to tylko 4.0 V8 a nie 5,2 V10 jak poprzednio, ale za to jaki

Lord, ale pod względem osiągów 63 amg s deklasuje aktualne m5 f10. RS6 ma niby 3.9 do paki, amg 3,6/3,7. Z tym, że audi zawsze było dobre do grzebania. Teraz e niby też ma potencjał bo ma turbosprężarki

AMG piekny dzwiek, deklasuje wszystko, ale S6C7 420koni, do tego FMIC, wydech strojenie i podnosimy moc o 200koni
Auto jest nadal bezawaryjne i nadaje sie do zwyklej jazdy.