forum.peugeot205.pl

Ponoć lovato super dobrze współpracuje z blosem. Do tego łatwe w regulacji podobno. Sam się nad nim zastanawiam bo lse98 jest trochę mało wydajne i trudne w regulacji.

Dokładnie tak mówił mi Struna że lovato super, blos już/dopiero w aucie było naprawdę ciasno ale się udało jałowe obroty ponoć ustawiły się książkowo , za to z wysokimi był problem żeby go wzbogacić ale się udało

Nie pisałem tu długo nic, podziało się z pseudo GTi niedobrze ... Pewna przejażdżka , upał , pierdylion stopni, przy odpalaniu zasłona dymna z wydechu , habemus papam, gęsty biały dym z wydechu... Myślę uszczelka , dymienie jednak znikło nie pojawiało się przez miesiąc , jazda w deszczu takim że delikatne francuskie wycieraczki nie będą szybciej wycierać ,brak wolnych obrotów... dym z wydechu , ten sam... Znowu znikło , jest czerwiec , Boże Ciało jadę naprawiać porzuconą na froncie Xantię , GTi leci ostro , 190 to dla niego nie problem , w Radomiu zauważam że świeci kontrolka że zaiste mało płynu ... Dolewam ,jadę dalej , operacja uratuj Xantię się nie udaje ... znowu mało płynu ... znowu dolewam ... litr na 100km , jest lato więc leje wodę . Wiem już że uszczelka jebła... Postanawiam to naprawić, zwalniają mnie z pracy pod jakimś głupim pretekstem ... załamany totalnie już zaszywam się w garażu , ściągam głowicę , zawożę do najlepszego warsztatu obróbki w Krakowie, jest piątek na poniedziałek mam mieć wycenę. Dzwoni telefon jeszcze w piątek ... wytarte 3 krzywki na wałku, 3 podpory wytarte i na wałku i w głowicy , wytarte prawie wszystkie powadnice zaworowe, zajechane zawory na trzonku... 6 szklanek do wymiany ... Zabieram od nich głowicę , siadam w garażu z GTi i badam dokładnie buda cal po calu ... dziury w obu progach... dziury w podłodze z tyłu ... złamane i zgnite podłużnice ... pas przedni pogiety i pognity... podejmuje trudna decyzję , rozbieram na części i do huty... 26.09.2015 przemierza krainę wiecznych winklów i ciasnych nawrotów ...

Możesz obmierzyć ten parownik brc? Zbieram sie juz jakiś czas do wymiany ale pod wzgledem wymiarów landi wydaje sie niezastąpione.

Esencja tego forum zawiera się w dwóch powyższych postach.
AMEN

Do czego pijesz Rafale?

Bzyq rozstaje się z ukochanym samochodem. Wymarzone 309 GTI powoli kona, aż w końcu umiera. Wszystko na jego oczach. Chłopak pogrążony w żalu decyduje o eutanazji i rozsprzedaniu fury na narządy. Historię pożegnania opisuje w emocjonalnych słowach. Na pewno nie jest mu łatwo. Nie tak wyobrażał sobie przygodę z legendarnym GTI...

Reakcja forum:

"Rezerwuję parownik"

to standard kiedyś był....nawet jeśli ktoś skasował furę na drzewie. Potem się z tego napieprzaliśmy, a teraz wszyscy tacy porządni i współczujący.

EDIT. a ze swojej strony współczuję ciężkiej decyzji - ale i też gratuluję, bo pakowanie kasy w rdzawe padło to kiepski pomysł - pewnie znajdziesz coś w lepszejszym stanie

Proponuję, aby każdy Pug z forum miał wypełnioną kartę dawcy i zgodę na "przeszczepy"

Parownik już sprzedany tak było mi ciężko , więc pod wpływem emocji kupiłem Forda z V6

Noooo, to i rdzy będzie jakby mniej...

Oj przepraszam za moje niby niecne zamiary. Ja naprawde nie chce rezerwowac/kupowac tego parownika. Jak Bzyq nadrawde jest w kiepskim stanie po rozstaniu z kochanym gti to wysle Mu paczuszke chusteczek. Jeszcze raz najmocniej przepraszam.
A teraz bez jaj, jakie sa te wymiary?

Wiesz że nie wiem ale okazałeś miłosierdzie więc pomierzę jak będę miał okazje styczności z pewną Granadą na oko mogę powiedzieć że większy o ok 50%