mam propozycję by pozbierać w tym temacie - póki żyją najstarsi górale - informacje na temat współzamienności części do leżaka.

nie rozdrabniajmy się jesli ktoś coś ratuje, to raczej 1.4 , więc skupmy się na tym silniku

tłoki z TU3 pasują? /książkowo takie same są.../ panewki skąd? panewki skrzyni skąd?

manwe, przybywaj proszę

Mówi się...
Na potęgę posępnego czerepu mocy przybywaj!

Jestem ZA

1. Podobno pierścienie tłoków pasuję bodajże od TU
2. Tak samo uszczelniacze półosi

niby tak - ale w leżaku sa dwa takie same - więc pasuje który? prawy czy lewy z TU?

Ten większy Chyba... Kiedyś Manwe mi załatwił

Z tego co gadałem z Woszczykiem, który regulował mój silnik wychodzi, że TU jest ewolucją silników XY więc sporo elementów pasuje. Z tego co pamiętam to mówił o tłokach, pierścieniach, ponoć panewki też.

ok panowie, ja bym jednak chciał zebrać w tym temacie - edytuję pierwszy post - sprawdzone, konkretne info - tak by można było zacząć zgarniać fanty z internetów zanim wyginą - a info musi być pewne, co by potem nie było zdziwienia jak już przyjdzie do montażu.

pasują tłoki, korby, panewki, pierścienie, klawiatura zaworowa rożni się tylko rozmieszczeniem szpilek pod pokrywę zaworów w stopach, prawy uszczelniacz półosi TU/XU robi tutaj za oba, panewki skrzyni na razie tylko dorabianie zostaje

co do zaworów i tulei cylindrowych nie mam 100% pewności, tuleje prawie na pewno, z zaworami jakoś nie wpadłem jak miałem w reku żeby porównać

No i jak? Coś jeszcze?
A jak wygląda sprawa chociażby z alternatorem czy rozrusznikiem?

alternator dopasujesz każdy nie-wielorowkowy z racji mnóstwa miejsca do montażu..

rozrusznik jest bardzo podobny do starego XU ale otwory montazowe sa w troche innych miejscach moze dalo by sie zalorzyc przekladniowy z xsary czy tam innego nowszego xu na stay front ale jeszcze nie probowalem

info nie potwierdzone empirycznie tylko katalogowo

pasują pierścienie GOETZE 08-305500-00

czyli... takie jak w całej chmarze opli.

śr. 75 mm
góra 1.75mm
śr 2mm
dół 4 mm

edit__________________

przesyłka dotarła /w sumie dwie /

kompletny komplet /tja../ uszczelek silnika góra i dół - 109 pln
pierścienie, zawory, dwie pompy wody, uszczelka głowicy, czujnik ciśnienia oleju - 150 pln

rozrząd już mam - łańcuch, zębatki i napinacz za 80 pln



teraz po demontażu sprawdzę jak tam wał - jeśli będzie ok, to panewki zapodam standardowe - są na szczęście ogólnodostępne.

Panewki główne od TU niestety ale nie pasują. Wymiarowo są ok ale zamek jest przesunięty co uniemożliwia ich użycie w silniku XY. Z lewej oryginalne z prawej TU.

Załączniki: