forum.peugeot205.pl

Witam,
szykuje się do wymiany tłumika środkowego o ostatniego(wtf?), mam 1,9 122 z KAt. chciałbym wywalić katalizator, jak nailepjej to zrobić chciałem kupic rurę ktora leci od kolektora do środkowego tłumika ale tam nie ma miejsca na sondę.

2 opcje:

1. Kupic ta rure, nawiercic i dospawac nakretke, w ktora mozna wkrecic sonde.
2. Wspawac kawalek rury w mie jsce kata

Nikt nie mysli o srodowisku

munne pisze:Nikt nie mysli o srodowisku

Tu moznaby polemizowac, bo katalizatory zwiekszaja spalanie sredino o 5-7%, w zwiazku z czym zloza ropy sa znacznie bardziej eksloatowane, emisja CO2 tez sie zwieksza, recycling katalizatorow, eksploatacja zloz platyny, itp itd...

Nie znam sie za bardzo na tym i ciezko mi stwierdzic jednoznacznie, co jest lepsze, ale nie sadze, zeby katalizatory byly takie kochane dla srodowiska jak sie przyjelo. Chyba jedyny zauwazalny plus to zaprzestanie dodawania olowiu do paliw.

a co ma dodawanie olowiu do katalizatora ?

Zatyka katalizator

a od kiedy to sie uzwa paliwa olowiowego do silnika z katalizatorem

bardziej mi chodzi o rozwiniecie tej mysli

Chyba jedyny zauwazalny plus to zaprzestanie dodawania olowiu do paliw.

olowiu sie uzywalo zeby zwiekszyc liczbe oktanow w paliwie. ale ze niezbyt korzystnie oddzialywal on na srodowisko to zastapili go jakimis solami litu. zadnej korelacji z katalizatorem tu nie ma.

Jak nie bylo katalizatorow, to napopularniejszym paliwem byla przeciez etylina z dodatkiem olowiu. Wraz z popularyzowaniem sie katalizatorow, paliwo takie zniknelo z rynku, bo jego produkcja i sprzedaz stala sie nieoplacalna. Wg mnie to jest plus katalizatorow. Co prawda posredni, ale zawsze.

bzdury z ta oplacalnosci, chodzi o szkodliwosc jakis tam zwiazkow olowiu uzywanych w paliwie.
olowiu sie uzywalo zeby zwiekszyc liczbe oktanow w paliwie. ale ze niezbyt korzystnie oddzialywal on na srodowisko to zastapili go jakimis solami litu. zadnej korelacji z katalizatorem tu nie ma.

Był to czteroetylek ołowiu który cholernie zanieczyszcza środowisko..
Tu nawet nie chodzi o "zapychanie" katalizatora a jego degradację chemiczną.
Zawarte w nim metale szlachetne wchodzą w reakcję z czteroetylkiem ołowiu ( który nie ulega spaleniu ) i degradują się.
Po takim procesie katalizator nie spełnia zupełnie swej funkcji.

Banita moze spalin leci wiecej przy KACIE ale mniej substancji szkodliwych, na pewno gdyby bylo jak pisales wyzej nie wprowadzaliby katow, poza tym teraz zapewne sa lepsze niz te sprzed 10 lat.

Co by nie było wytna Kata i zastapie go rurą tak szczeże mówiąc środowisko i tak juz gorsze nie będzie a mój lewek bedzie lepjej oddychał ) trzeba dbać o zwierzaki

moralez pisze:bzdury z ta oplacalnosci, chodzi o szkodliwosc jakis tam zwiazkow olowiu uzywanych w paliwie.
olowiu sie uzywalo zeby zwiekszyc liczbe oktanow w paliwie. ale ze niezbyt korzystnie oddzialywal on na srodowisko to zastapili go jakimis solami litu. zadnej korelacji z katalizatorem tu nie ma.

Bzdura. Faktem jest, ze olow przylega do powierzchni czynnej kata i go zapycha. Jezeli 95% aut ma katy, to jaki jest sens utrzymywac na stacji dystrybutor z PB? Zaden. Skoro nie ma dystrybucji, to nie ma zbytu dla produkcji, wiec produkowanie takiego paliwa, ktorego nikt nie chce sprzedawac jest nieoplacalne. Dla tych 5% wprowadzono dodatki do paliwa oparte na zwiazkach o ktorych mowisz.

Pieraś pisze:Banita moze spalin leci wiecej przy KACIE ale mniej substancji szkodliwych, na pewno gdyby bylo jak pisales wyzej nie wprowadzaliby katow, poza tym teraz zapewne sa lepsze niz te sprzed 10 lat.

Nie wiem , po prostu nie sadze, zeby bylo tak rozowo.

Banita pisze:

moralez pisze:bzdury z ta oplacalnosci, chodzi o szkodliwosc jakis tam zwiazkow olowiu uzywanych w paliwie.
olowiu sie uzywalo zeby zwiekszyc liczbe oktanow w paliwie. ale ze niezbyt korzystnie oddzialywal on na srodowisko to zastapili go jakimis solami litu. zadnej korelacji z katalizatorem tu nie ma.

Bzdura. Faktem jest, ze olow przylega do powierzchni czynnej kata i go zapycha. Jezeli 95% aut ma katy, to jaki jest sens utrzymywac na stacji dystrybutor z PB? Zaden. Skoro nie ma dystrybucji, to nie ma zbytu dla produkcji, wiec produkowanie takiego paliwa, ktorego nikt nie chce sprzedawac jest nieoplacalne. Dla tych 5% wprowadzono dodatki do paliwa oparte na zwiazkach o ktorych mowisz.

jak zwykle odwracasz kota ogonem, najpierw zmniejszono normy dotyczace olowiu i zmniejszano dopuszczalna ilosc w litrze, potem zaczeto uzywac katalizatora w zwiazku ze zwiekszaniem rygoru norm emisji spalin, wiec nie probuj zawszelka cene bronic swojej wydumanej w 5 sekund teorii.
W Polsce dystrybutory z U95 zniknely nie dlatego ze popyt spadl, tylko dlatego ze normy uni europejskiej tego zakazywaly

A co ma piernik do wiatraka? W unii europejskiej wtedy nie bylismy.
U95 to byla benzyna bezolowiowa z dodatkiem, ktory mozna bylo kupic oddzielnie ( o ktorym wspomnialem) i nic nie zakazywalo sprzedazy tegoz paliwa.