projekt turbo

[Munne]

Wentylowana tarcza z 405 Mi16, jarzmo z 1.6 GTI, pewne GTI z Lublina jezdzilo na takim setupie gdzie na przodzie siedzial 4 tloczek i 305mm. Setup zostal mocno skrytykowany przez forumowiczow.

Mala korekta co do tarczy wklejonej przez xtracka tj 288mm a nie 283mm. Szlaki hamulcowe macie juz przetarte w tym klubie

[bart205]

taki pomysl

[bart205]

283 na tyl

[stef]

czy to nie aby przerost formy nad treścią?

[bart205]

dlaczego tak uwazasz

[cienki]

Tez uważam, że przy tak lekkim tyle jak i całym pojeździe tak duży hamulec to duża przesada.
Szkoda sobie dokładać mase nieresorowaną.

[bart205]

ale moze da rade zatrzymac slicka 225 bo seria nie daje

[cienki]

Większa pompa ?? Rozkład ciśnienia przód tył.

[bart205]

ap zazwyczaj daje rade nawet w evo na 18 calach a rozklad cisnienia (osobny uklad )i korektor machaniczny + hydrauliczny raczej to wyklucza

[cienki]

Nie bardzo rozumiem drugą część zdania. Możesz napisac jak masz rozwiązany ukald hamulcowy jeżeli nie jest on seryjny.

[bart205]

hamulec nożny dwie pompy jedna druga tyl trzecia reczny brak serwa (bedal box )

[bart205]

(cos literki zjadlo) jedna pompa przod druga tyl trzecia reczny korektor hydrauliczny i mechaniczne wahadło zmieniajace rozklad sily na pompach

[stef]

to faktycznie dziwne, że nie daje rady zblokować, coś musi być nie halo .

PS. mógłbyś się wreszcie nauczyć edytować posty a nie siejesz nimi na prawo i lewo

[cienki]

Zmiana rozkładu siły na balanserze przy pedal boxie nie pomaga ??
Brak dostatecznej regulacji ?? Może zmiana pompy o większej wydajności by pomogła.
A tak z ciekawości jakie są pompy ??

[bart205]

tilton 0.7