Tu3m 1.4 mono-jetronic BOSH (roland garros 92')

[KrakerSx]

Czy ww. układzie, reguluje się kąt wyprzedzenia zapłonu ??

Może i głupie pytanie ale 5 zakładów mechaniki w LBN które odwiedziłem po drodze praca-dom, stwierdziło że mam "pełną elektronikę" i zapłon ustawia się sam.

Niech wypowie się ktoś pewny swego.

Dziękuję

[grzesiek309]

No gdzież Jak na aparacie masz "ufo" to nic elektronicznego nie będzie sterować zapłonem.
Jeśli dobrze pamiętam, etzold podaje 8 stopni wyprzedzenia

[cyborg]

Oczywiście ze reguluje się zapłon jeśli masz osprzęt Boscha-tam jest normalny aparat zapłonowy z rozdzielaczem, ustawia się poprzez poluźnienie nakrętek i obrot korpusu aparatu zapłonowego. Ufo to korektor zapłonu na biegu jalowym. Podczas ustawiania zapłonu należy wężyk z Ufo zdjąć i zaslepic.

[KrakerSx]

Dziękuje bardzo za pomoc. Jutro dzwonie po zakładach czy będą chętni to zrobić w tak "starym" aucie.

[grzesiek309]

Zwykła lampa stroboskopowa jest do tego potrzebna. Każdy porządny zakład powinien taką mieć

[HideoOSW]

Może i głupie pytanie ale 5 zakładów mechaniki w LBN które odwiedziłem po drodze praca-dom, stwierdziło że mam "pełną elektronikę" i zapłon ustawia się sam.
Dziękuję

To z pewnością nie byli "Mechanicy" a wymieniacze części i tzw. znafcy... jak mówili że pełna elektronika, to mogłeś im kazać wrzucić na kompa i sprawdzić błędy...

[gti&green]

OMG, gdzie to chcesz pugola leczyć... u szwabwageniarzy od śmierdzącego tdi... masakra, poszukaj lepiej na forum chłopaków co naprawiają 205.
Szkoda auta zeby naprawiał jakiś idiota, a na forum na pewno znajdziesz odpowiednie osoby.