SWAP 1.1 -> 1.4

[szpadliszi]

Wiedziałem, ze kto to zaproponuje

[mlody333]

Proste. Pod warunkiem, ze masz jak podnieść bude. w moim garażu po otwarciu maski mam 10 cm do sufitu. Dlatego pytam o wyciąganie górą.

Nie jest to pierwszy silnik, który będę wyciągał. Dlatego pytam czy wygodniej ze skrzynia, czy lepiej odpiąć ją jeszcze w aucie i wyjąć sam blok.

Półosie i tak wyjeżdżają, wszystko idzie do inspekcji.

Najlepiej silnik ze skrzynią, nie ma co się pierdzielić w komorze z jej rozdzielaniem. W górę wychodzi super, praktycznie żadnych problemów. Jedyny jaki możesz mieć to jeżeli nie da się odkręcić podpórki akumulatora, będziesz musiał całość opuścić, obrócić w komorze i wyjąć bokiem. W 2 osoby wykonalne w ciągu 20 minut.

[szpadliszi]

Super, no to do północy wyciagniemy

[fila1223]

to trzymamy kciuki i czekamy na rezultaty

[szpadliszi]

Eee, melanż nas poniósł - sobota..

[szpadliszi]

silnik wyciągnięty, kompresję sprawdziłem chińskim urządzeniem, kręcąc rozrusznikiem, ale daje nadzieje:

idąc od strony rozrządu : 8,8/ 8,5 / 8,5 / 8,5

do wymiany idzie cała guma: dekiel, uszczelniacz wału od strony sprzęgła, uszczelka pod miską, uszczelki pod kolektorem dolotowym - coś jeszcze ?

rozrząd wymieniany niedawno i wygląda świetnie, także pompa wody i napinacz, uszczelka pod głowicą trzyma, więc chyba jej również daruje na razie

[jarema205]

Ktoś wie co tu powinno być podłączone? W starym 1.1 magnet miałem tylko wyjście do podłączenia wężyka od oparów paliwa, w 1.4 bosh są 2 wyjścia.
I jeszcze co powinno iść do przodu?
Byłbym wdzięczny za info i fotki jak to powinno wyglądać

[KrakerSx]

Ktoś wie co tu powinno być podłączone? W starym 1.1 magnet miałem tylko wyjście do podłączenia wężyka od oparów paliwa, w 1.4 bosh są 2 wyjścia.
I jeszcze co powinno iść do przodu?
Byłbym wdzięczny za info i fotki jak to powinno wyglądać

Jak dobrze kojarzę to :
Na 1 zdjęciu pod cienki króciec idzie tzw potocznie UFO, na gruby opary paliwa
Na 2 zdjęciu zaślepić

[mlody333]

Jarema masz telefon to pytaj. Fotografowałem kilka rzeczy dla wspomożenia pamięci.
grubszy krociec z tyłu wtrysku idzie do elektrozaworu otwierającego/zamakającego przewód prowadzący do filtra węglowego oparów paliwa (czarna puszka na lewym nadkolu) węższy do tzw. ufo. Elektrozawór to szary element, podłączasz go do wiązki wtyczką 2 pinową