forum.peugeot205.pl

oszsz.. kurde... france zrobili calowy gwint...

dzięki

witam gwint tego czujnika od manometru oleju to 10x1 mm a od czujnika ciśnienia (lampka od oleju) to 16x1.5 mm.
pozdro

Mala prosba, w ktorym miejscu silnika znajde ten czujnik. Wyglada na to ze moj mi pada albo cos jest nie tak, tuz po uruchomieniu silnika mam wskazowke cisnienia oleju gdzies na polowie. Po nagrzaniu silnika wskazowka lezy na czerwonym polu.... to wina czujnika czy cos u mnie nie tak z silnikiem ;/

nie wiem jak w XU10 ale w XU9(w sumie jedna rodzina wiec powinno byc tak samo) powinien byc pod kolektorem dolotowym niedaleko alternatora.
Polecam sprawdzic cisnienie sprawdzonym barometrem,warsztat jakas stacja diagnostyczna itp, bo sam to raczej takiego nie posiadasz
Sprobuj u siebie poruszac wsuwka moze pomoze, bo polowa na skali nawet w silnik bez cisnienia jest ciezkie do osiagniecia na zimno

Na prawo od alternatora pod kolektorem dolotowym.

Ożywiam trupa... Czujnik (nawet ten ze zdjec) ponownie przestal dzialac, wiec za posrednictwem innego forum dostalem taki o to czujnik:
Jaeger 32703601 8 bar 12v

Jak myslicie - tez pasuje?Chodzi mi o to czy bedzie pokazywal poprawnie,a nie czy da sie wkrecic, bo wkrecic sie da Pochodzi to cudo z 309 XS 1,6 105KM (czyli z takiego odpowiednika naszego 1,6 GTi chyba ...) Wg. serviceboxa peugeota to w tych wszystkich silnikach byl jeden rodzaj czujnika tak w ogole :/

Widzę DJPreZes że nie nacieszyłeś sie długo czujnikiem ode mnie
Co do silnika to jest taki sam w 205 GTI 1,6 a odnośnie twego problemu to może sprawdź przewód który od niego odchodzi może to w nim tkwi problem

Nie, ze sie nie nacieszylem, ale cisnienie 3,5 na rozgrzanym silniku (do 4,5 przy wysokich obrotach,a na zimnym przy wysokich prawie 6)...jestem w szoku ;] Chce sie upewnic, ze to w ogole jest mozliwe. Pokazuje ladnie i w miare rozgzewania oleju pokazuje coraz to mniej, czyli wydaje sie byc sprawny, ale takie cisnienie? Olej nowiutki z jakims dodatkiem "do starych silnikow", do tego jest go duzo (prawie idealnie max), wiec moze jest to mozliwe... Sam nie wiem, wiec wole sie upewnic. Jakby co, to juz naprawilem (znowu) ten poprzedni czujnik, ale... I want to know the truth! Poza tym jak ten poprzedni juz umieral, to mu sie zdarzalo przez chwile pokazywac cos, to np na cieplutkim przy 4,5k rpm mialem jakies 2,5bara, a teraz nawet 4... Przy ok 6k rpm na cieplym na IV biegu mam jakies 4,5 a wtedy na tamtym nie mialem nigdy wiecej niz te 3bary Przy okazji "wtedy" mialem staaaaary olej po przebiegu...hm...15-18kkm nawet a mimo to nie ubywalo go. Sam nie wiem co o tym myslec Ten czujnik bardziej optymistycznie pokazuje po prostu ;]

Możliwe że jest on troszkę przytkany bo wyciągnołem go silnika który leży już ponad dwa lata w garażu a jakie ciśnienie pokazywał nie pamiętam bo miałem 4 takie silniki

przymierzam sie do kupna GTI i chcialbym sie dowiedziec ile cisnienia powinno byc około po odpaleniu na zimno i na ciepło (około) i czy przy przygazowabiu powinno sie podnisic? jak tak to ile?

pozdrawiam was wszytkich!

Na forum sa filmiki.
Poszukaj sobie.