forum.peugeot205.pl

A czy wentylator schładzający płyn po zgaszeniu silnika nie ma poprawiać biernego obiegu?

Niby jak? KOnwekcja dziala grawitacyjnie, a nie lewo-prawo

papaj jakby to byla uszczelka pod glowica to by ci bardzo dymil z rury na bialo - tak jak mi robila nubirka pol roku temu , i tak jak teraz robi 205 !!
Przy odpalaniu po dlugim postoju potwrnie duzo dymu. Na początku to olałem bo po 20 sek jest juz ok , ale jak znikł mi cały płyn z chłodnicy to sie powaznie zaniepokoiłem. - jest jakiś inny pomysł niż uszczelka?

Nie zawsze dymi, ale to jest jedno z mozliwych wyjasnien

Banita pisze:Niby jak? KOnwekcja dziala grawitacyjnie, a nie lewo-prawo

Chodziło mi o obieg spowodowany różnicą temperatur cieczy. Ale się nie upieram

Ja miałem ostatnio taki przypadek ze dziadek do meganki nalał samego koncentratu jakiegoś helmutowskiego bo mieszka w Niemczech i zaczynało to wreć w temp80/90 stopni i wywalało przez zbiorniczek. Było czuć do tego zapach bimbru

KOledzy. Ja mam taki problem. WYbaczcie że sie podłącze pod wątek, ale mam podobnie. Tzn, czasami po nocy w garażu mam pare kropelek płynu z chłodnicy w okolicy przedniego prawego koła. I ubywa mi płynu. Tak się zastanawiam, czy ta rureczka co jest koło korka przy zbiorniczku, to przez nią się wydostaje ten płyn, jak jest za duże ciśnienie? Czy to możę się tamtędy wydostawać tak sobie sporadczynie, pomału... aż wkońcu cały się wykropi?

a okolice pompy wody masz suche?

Powiedz mi jeszcze gdzie moge zlokalizować tę pompę? Mokre mam dokladnie przy prawym kole. Nawet czasami na oponie jest ślad... wewnętrzna część koła.

Po prostu zlokalizuj gdzie jest wyciek/nieszczelnosc!

orientujecie sie ile moze kosztowac uszczelka pod glowice, kolektor ssacy i wydechowy (p205 gti )