forum.peugeot205.pl

Dodam, że za najprostszą "wiejską" wersję klucza dynamometrycznego może służyć klucz + waga sprężynowa . np. coś
takiego czy innego

Na pewno nie jest dokładna metoda ale pozwoli mniej więcej się zorientować jakim momentem dokręcamy czy jaki mamy max moment w łapkach
W przypadku 90Nm na końcu ramienia 1m wieszamy wagę i ciągniemy za nią aby na skali nie przekraczać ok 9kg.

Ale najlepiej oczywiście kupić dobry klucz

Sebek pisze:Ja miałem. Ukręciłem kilka śrub aluminiowych peugeotowych i łepek zostawał mi w kluczu, było też tak że pozrywałem gwint w nowych bębnach jednym słowem masakra..

sebek a gdzie ty masz sruby aluminiowe w peugeocie ?

czyli ja stając na swoim 40 centymetrowym kluczu ( długiego mam nie :D) dokręcam momentem ok 300N? (waże 70kg)
To powinno dać odpowiedz w kwesti zbyt mocnego dokręcenia i niepożądanych następstw:D

Mój sąsiad mechanik (40lat w zawodzie) gdy sie dowiedział że urwałem 2 śruby od koła, przy odkręcaniu, to wyraził wielkie zdziwienie i powiedział że nigdy nie widział żeby ktoś urwał zdrową śrubę koła przy odkręcaniu . Ja dokręcam kluczem może długość 25cm + rurka z 70cm, tak dla pewności

No lepiej nie dokręcać kół na chama. Dlatego staram się nie stawać na kluczu , tylko dokręcam klucz siłą ręki i ewentualnie na koniec trochę nogą przycisnę . Ale bez skakania na 1m kluczu bo to już przesada.
Kurczę ja też nigdy nie słyszałem o urwaniu takiej śruby od koła, przecież to solidna stal i to chyba z 10mm a nie jakaś śrubeczka 5-6mm

A nie wiem czy nie 12mm ma średnice =). Podejrzewam że urwała sie dlatego iż sa wyrobione w feldze te otwory na łeb śruby i za głęboko wlazło i już nie chciało wyjść

Ja tam dokrecam na wyczucie i w sumie sluch. Jak sruba zrobi taki charakterystyczny dzwiek trrrrrrryyyyytttt, tzn ze dobrze dokrecona

No śrubę jak jest zdrowa, poza tym ona wchodzi w stalowy bęben, to wszystko jest dość tęgie i raczej nie ma ch... żeby to ukręcić:P W każdym razie nie siłami którymi dysponujemy. Z tego co kiedyś słyszałem to chodzi o te stożki w feldze w które wchodzi łeb śruby. Jak dokręcać za mocno to one sie rozbijają i śruba coraz mniej trzyma... A z resztą wulkanizator mówił że tylko w tico trzeba uważać jak się koła przykręca:P

jak sie ktoś bardzo uprze i z 90 kilo skacze po kluczu z 30 cm ramieniem to wszystko jest możliwe