Re: wymiana CAŁEGO PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA - co potrzeba
: 13 paź czw, 2011 12:58 pm
205, 1.4 XS, TU3M, 1990r
By była cisza to wymiana poduszek, lożysk kolumn kierowniczch.
Jesli ma luz a zapewniam ze weiszksoc pugow ma luz na przekladni kierowniczej, drazki kierownicze oraz same koncowki kierownicze.
Wachacze, w gti ida czesto łaczniki stabilizatora, oraz ta guma na stabilizatorze w zwyklych wersjach najbardziej pada gumu w wachaczu gdzie wchodzi stabilizator oraz tez gumy na łaczniku stabilizatora.
Potrafią tez stukac w gti jarzma na zaciskach !!!