forum.peugeot205.pl

Hi!

3000zl to normalne cena za REMONT.... 1500 zl to moze byc cena "bierzacej naprawy silnika" ale na pewno nie REMONTU

Co do ubogiej mieszanki, to jest to cholerny SYF! Najgorsze co moze byc! Za uboga mieszanka w bardzo szybkim tempie prowadzi do wypalenia dziur w tlokach o raz do wypalania sie zaworow. Lepsza juz jest zbyt bogata mieszanka - wtedy poprosty zbiera sie full nagaru... co zreszta tez nie jest bez znaczenia dla silnika.

Co do remontu, to silnik po remoncie w moim mniemaniu, to silnik z wymienionymi na nowe:
pierscienie - 300zl
komplet uszczelek silnika - 300zl
uszczelniacze zaworowe - 50zl
panewki korbowodowe - 150zl
panewki glowne - 200zl
tuleje - 600zl (w przypadku tuleii plywajacych)
sruby do glowicy - 60zl

to tylko wersja minimum! bo moznaby dodac jeszcze:
nowe zawory - 200zl
prowadnice zaworowe - 200zl

W dodatku w takim silniku trzeba jeszcze zrobic:
szlif walu - 180-200zl
szlif cylindrow - nie znam ceny (jezeli nie mamy tuleii plywajacych)
luzy zaworowe - (5zl za tabletke w przypdku XU)
szlif zaworow - 40zl
planowanie glowicy - 50zl

Do tego jeszcze trzeba doliczyc robocizne goscia ktory ten silnik rozbierze i zlozy do kupy.

Wiec naprawde nie wyobrazam sobie aby za 1500zl mozna bylo kupic silnik PO REMONCIE..... jak same silniki chodza po 600-1000zl. Podejrzewam ze te silniki poprostu moga miec wymienione pierscienie i uszczelniacze aby nie braly oleju i to wszystko.... ale to jest zabieg krotkotrwaly. Taki silnik na pewno nie zrobi kolejnych 200-250tys km.

uu kuhfa.
tylko że ja nie wiem, w jakim położeniu była ta pieprzona śrubka regulacyjna
znasz jakiś sposób aby dobrać odpowiednie, czytaj najekonomiczniejsze ustawienie?
i co z tym ciepłym powietrzem?

Nie mam pojecia jak dobrze ustawic gazniki w XY7 - przyjechalbys do nas, to chlopaki by ustawili jak talala! Zapytam to moze powiedza jak to ustawic.

Co do cieplego powietrza - mysle ze mozna to zdjac.... wszak cieple powietrze jest rzadsze i bardziej ubogie w tlen.

Co do gaznikow to proponowalbym wsadzic sonde w wydech i ustawic tak aby CO w spalinach bylo zgodne z wartoscia podana przez producenta. Wtedy mieszanka powinna byc prawidlowa.

yap
tylko że ja nie dysponuje ani $$ ani wskaźnikiem.
poza tym... czy możliwe jest , że mam taką wersję silnika z katalizatorem, w której nie występuje lambda?? nie mam wiązek do lambdy, żadnych przyłączeń, gaźnik też zwykły...
chyba się kiedyś wybiorę na wycieczkę do Opola
dzięki

Wpadnij do Opola!

Jezeli nie ma lambdy to nie ma katalizatora, pozatym nie mozliwe aby byla lambda i aby silnik byl na gazniku! Jak lambda mialaby korygowac sklad mieszanki?

Na pewno nie masz ani lambdy ani katalizatora.

A moze chcesz kupic sprawnego lezaka? Tylko jakas tam tulejka w dyfrze strzelila, i teraz 2 kola ciagna tak samo (nie dziala mechanizm roznicowy - trzebaby te tulejke wmienic). U kumpla stoi taki silniczek. Zostal wyciagniety z jezdzacego samochodu.

Kaktus jaka jest cena tego leżaczka?

Zapytam kumpla dokladnie o ten silnik, zapytam o cene, przebieg, stan itp.

ej fergus nie wcinaj mi się

kaktus, reflektuje na każdy silnik z Twojego polecenia
SERIO
a tak poza tym, to w greenach jest katalizator, widziałem, nawet spawałem, odchodzi z niego jakaś rurka ale jest upier... gaźnik to solex pbisa 34 zdajesię

nawet w briefie jest kat.

moja skrzynia jest ok, więc sobie przełoże, jak ten silnik o którym mówisz jest ok, to jak cena mnie nie zwali z nóg wezmę go

oki - jak kumpel pojawi sie na GG to bede znal szczegoly.

dzięki

a może kumpel ma też TU3M z małym przebiegiem w pięknym stanie? Nie żartuje!

Zapyta.... bardzo mozliwe ze jest cos takiego.

czekam na wieści

nie mówię że to pewna akcja... ale może gość ma rachunki i jakąś dokumentacje..
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=51582964

Oki

Jest to silnik 1.4 lezak, ma przebieg okolo 100tys km, jest z 88 roku, jezdzil do momentu az gosc nie wpadl w dziure - pekla tulejka w skrzyni biegow i teraz oba kola ciagna tak samo. Cena - 400zl

Z silnikow jest takze TU 1.4 ale to juz jest wlasnosc ojca mojego kumpla i trzebaby z Ojcem bezposrednio gadac - i tylko powazne oferty go interesuja.

Jest tez glowica do sprzedania z silnika 1.8 (Peugeot 306, 406, Citroen ZX) po pol remoncie, tzn zostaly wymienione uszczelniacze, szlif zaworow, ustawione luzy, wymieniony simering walu korbowego - glowica z walkiem rozrzadu - gotowa do zakladania - 400zl