forum.peugeot205.pl

1- to komputer.
64 -to licznik.
L -to pin obrotomierza.
112- przewód sygnałowy z komputera(1) -pin Nr 6 do złącza P2 z boku półki przy kierowcy i dalej z z P2 do licznika (64).
Czy to zadziała,nie wiem bo biorę sygnał z cewki- mam TU 9.
Podłączenie obrotomierza
nr. pinu w obrotomierzu


1 2 3 4
I I I I

nic Kabel 112 masa ( + )
lub zamienić 1z 2
Taki schemat jest zamieszczony w książce angielskiej Haynes PDF-PORADNIK.
Może się tak zdarzyć że kabel 112 nie wychodzi z komputera to należy położyć nowy + odpowiednie konektory.
Przygotować 2 przewody z konektorami żeńskimi do zasilenia obrotomierza /jeżeli nie mamy wtyczki należy założyć koszulkę termokurczliwą/
i oznaczyć ( -- ) 3 i ( + ) 4 . Można podłączyć pod zasilanie licznika - najprościej przylutować.
Patrz schemat - podłączenie zasilania licznika np. JAEGER. post <LICZNIK>

czyli owe L moga bezposrednio na licznik, po co do kostki z boku?
no chyba ze domyslnie ten kabel jest tam z kompa pociagniety

L to złącze/pin obrotomierza.W naszym przypadku 2 lub 1.Jeżeli z komputera (pin nr. 6 ) nie wychodzi kabel 112 to nic nie stoi na przeszkodzie aby dać go bezpośrednio i podłączyć do L.

z komputera jak wychodzi wiazka to jest zakryta dluga plastikowa "szyna", jak ja zdjac by nic nie uszkodzic? to jest na zasadzie wtyczki? i jak juz to zdejme to kazdy kabel literowa/liczbowo jest oznaczony ?

jak tak by sie nie udalo to zrobie tak jak podal schemat Cejot, ze pod maska podepne sie pod 2 piny od aparatu zaplonowego

Kable powinny być ponumerowane, a osłona chyba jest przykręcana na 2 wkręty. Ale niech się wypowie ktoś kto wymieniał komputer.

ktos sie wypowie?

EDIT:
- zdecydowalem, ze dzis podpinam sie do cewki z gotowym ukladem na diodach i rezystorze ... wieczorem zobacze jak sie kreci ;p

EDIT:
Juz podpiete i dziala
Troche sztukateria bo nie mialem jak przepuscic 1 kabelka sygnalowego do kabiny przez te rurki, badz uszczelki idac w kabine.
Kabel puscilem bokiem przez blotnik (te szpare) i uszczelke od drzwi, jak znajde sposob lub kogos kto mi to zrobi lepiej to tak zrobie. Musze w cewce jakos dobrze te kable zagniezdzic, bo wpialem dwie koncowki diod miedzy blaszke metalowa, a plast. obudowe, w ktorej siedzi kabel od cewki ... czasem jak auto drzy to wskazowka skacze od zera do danych obrotow
Ale to jutro jakos zrobie, nie chce robic tego na stale typu lutownica, tylko np. zapchac chocby wykalaczka zeby mozna bylo w razie W zdemontowac.

Obroty pokazuje ok .... Dzieki CEJOT za schemacik diodowo rezystorowy

EDIT:
Juz wiem skad sa wahania obrotomierza (gora - dol). To od wlaczenia... kierunkowskazu :/ Dziwne, bynajmniej (+) wzialem z tylu licznika gdzie jest opisane "+". Obstawiam, ze wlaczenie kierunku nie jest zwiazane z (-), ktory jest na jednej z tasiemek ... chociaz cholera wie ... sprobuje do skrzynki bezp. sie podpiac (+).

Witam słuchajcie jestem zwykłym człowiekiem i chciałbym wymienic w peugeocie 205 1.1 60km 1993r zegarek na obrotomierz czy był by ktoś w stanie to dokladnie opisać tu na forum bądz wysłac mi cały opis na gg gdyż wolał bym sam to zrobić bo będe pewny że dokładnie to zrobię a nie jak co niektórzy mechanicy na odpier..... proszę was o pomoc iz góry wielkie dzieki

wymienic w peugeocie 205 1.1 60km 1993r

Podaj typ silnika-leżak X i dalszy kod lub TU i cyfra(y), układ zasilania paliwem-np. PB-gaźnik, PB-wtrysk.
Sama pojemność i rok produkcji nie wystarczy.Jeżeli chcesz wstawić w miejsce zegarka obrotomierz to są
takie liczniki lecz ciężkie do zdobycia. Wstawiając obrotomierz z XS-a czy GTI trzeba będzie trochę rzeźbić.
Takie przeróbki były prezentowane na Forum.

http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... brotomierz

Trochę opisów

http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... it=licznik
Plik-podłączenie samych obrotomierzy chyba wygasł ale jak będzie potrzebny to udostępnię.