forum.peugeot205.pl

Dzięki za info. jakoś nie zwróciłem uwagi. Z tyłu wydaja mi się całkiem ok ostatni wymieniałem cylinderki i wyglądały przyzwoicie. Z drugiej strony mocowanie sanek jest idealne.

Witam ja mam chyba podobne stuki, głośne i występują też przy skręcaniu czasem.

skola pisze: sanki trzymają tylko te 2 śruby które sa ustawione jak grodz silnika

Co trzyma sanki z przodu? Są tam chyba jakieś gumy, podobne to tych od zawieszenia silnika może to one (albo ich brak) powoduje te stuki jak myślicie?

Same sanki w sumie trzyma 7 śrub,NIE WSPOMNE JUŻ O ELEMENTACH DOKRECANYCH DO SANEK?!!,czyli wahacz stabilizator.. 4 które widać na zdjęciu (śruby a nie te nakrętki które sa widoczne na foto), następnie po jednej na stronie przy amortyzatorze no i 1 to poduszka widoczna przy misce olejowej. Ale temat już był poruszany wiec tylko szukac i foto też było.

Moje stuki zlokalizowane. Sworzeń wahacza oprócz tego że buja się w gnieździe bo jest wyrobione, ma jeszcze luzy góra/dół i przy ostrzejszych zakrętach wysuwa się i wsuwa powodując głośne stuki. Zwrotnica do wymiany. Dzisiaj rozebrałem całość, poszerzyłem szparkę w gnieździe zwrotnicy i dociągnąłem śrubą maksymalnie mocno. Stuki ustały ale zwrotnica i tak do wymiany. Problem tylko w tym że nie można dostać nowej, a używkę już jedną założyłem i znowu mam luzy. Można dostać nową zwrotnicę do 206 ale ma inne łożysko. Będzie mimo to pasować?

tu masz niewyjechana zwrotnice http://allegro.pl/item1156965720_zwrotn ... _lewa.html

Trochę odgrzeję kotleta Też mam problem z rozbitym gniazdem i muszę wymienić zwrotnicę. Mam dwie od 1.4 tylko piasta nie pasuje Moje pytanie jest takie: czy piasta od 1.6 przypasuje do łożyska od 1.4(chodzi o wew. średnicę łożyska)?

tak

No i d*pa nie pasuje Piasta od 1.6 ma ok 5 mm większą średnicę niż ta z 1.4. Teraz muszę szukać zwrotnicy na duże łożysko

to dziwne, bo ja u siebie do piasty z 1,6 montowalem lozysko z 1,4.

Sprawdzilem w katalogu intercarsu i sie okazuje ze byly 2 rodzaje lozysk i piast. W takim razie musisz szukac zwrotnicy od 1,9

witam tez mam problem ze stukaniem z przodu po stronie pasazera wachacz wymienilem gumy i lozysko amortyzatora i dalej mnie denerwuje bo juz nie wiem gdzie szukac mam przyczyny

Sprawdź poduszki stabilizatora i maglownice, czy nie ma luzu na listwie z prawej strony.

Grzeję tego placka dalej...
Na dziurach przednie zawieszenie bardzo strzela, na postoju widać odchył kół, jakby była zbieżność nie halo i kopiąc delikatnie w górę koła słychać jak stuka...
Do wymiany na pewno lecą silentblocki, ale czy coś jeszcze ?

Fotki:

fot1

fot2

fot3

fot4


fot. 1
guma stabilizatora ?
fot. 2
???
fot. 3
tuleja wahacza wewnętrzna ?
fot. 4
tuleja wahacza zewnętrzna ?

Najlepiej pojechać na stację diagnostyczną i tam za parę złotych sprawdzą Ci na szarpaku. W moim pugu wyszło że mam wahacz i końcówkę drążka do wymiany bo jest luz a nic nie stuka

grzesiek309 pisze:Najlepiej pojechać na stację diagnostyczną i tam za parę złotych sprawdzą Ci na szarpaku. W moim pugu wyszło że mam wahacz i końcówkę drążka do wymiany bo jest luz a nic nie stuka

Ostatnio robiłem przegląd i nic nie znaleźli, następnego dnia wymieniałem koła i niestety znalazłem luz na swożniu.

Wahacze wymienione - ustało, byłem w szoku wahacz z tulejami ok 85zł /sztuka a tuleje 40zł /komplet 1 koło