forum.peugeot205.pl

Wystarczy ściągnąć kierownicę.

Ściągnąłem kierę i obudowę kolumny, łożysko widoczne przy kierownicy jak i krzyżak wyglądały na czyste i ładnie nasmarowane, choć dla pewności zapodałem trochę smaru grafitowego w sprayu. Wydaje mi się, że przy samej kierownicy to nawet coś dało.
Dzisiaj napompowałem opony na 2,4 bara.
Suma tych wszystkich czynności spowodowała, że do oporów przy skręcaniu nie można mieć zastrzeżeń, wciąż jednak słabo odkręca. Dla porównania przejechałem się saxo kolegi - u niego niewspomagana kiera odkręca tak, że można palce połamać.
Zaraz będę dzwonił do mechanika reklamować ustawienie zbieżności, bo już mam tego dość.

Pozdrawiam, MK

Akurat to, że auto bez wspomagania odbija dużo mocniej jest zdecydowanie normalne

Jak jest ktoś zainteresowany to mam do sprzedania wspomaganie do TU lecz niestety bez maglownicy,bo jezdziło w 106

@ morpheusss

Obydwa są bez wspomagania

@ mateon

problem jest zasadniczo na trasie, nie na postoju, także wspomaganie nie jest tu rozwiązaniem.

Pozdrawiam, MK

Przepraszam - niedoczytałem. Zwracam honor

Margines- jakim kluczem odkrecic kiere ? 30 ?

kluczem 22 dzisiaj odkręcałem...

kluczem 22 dzisiaj odkręcałem...

Czemu odkręcałeś ?? Coś wyczytałem w komentarzach ze niby homologacja czy co O.o?

nie u siebie u Tymczasa odkręcałem

No u mnie u mnie Tylko jak chcesz kiere bez problemów ściągnąć to musisz palnąć parę razy młotkiem w gwintowany trzpień który będziesz miał po odkręceniu nakrętki. tylko uderzaj przez coś żeby nie uszkodzić gwintu. osmolov chciał wyrwać kierownice ale nie przyniosło to skutku wiec użyliśmy młotka

Mi też ciężko się kierownicą kręci, myślę że to wina łożyska na McPhersach. Bo magiel zrobiłem do porządku