forum.peugeot205.pl

No to może Antałex i 600zł za pełną regeneracje??

Jak juz każdy cos oferuje to ja też. Mam belke z 309 kompletną oddam za 150pln.

pszemeq pisze:Ja miałem podobny objaw, wymiana amorów załatwiła sprawę.

Panowie, powiedzcie w takim razie w jaki sposób rozpoznać czy mam do wymiany amorki czy też belkę?
Da się to zrobić na samochodzie, czy wyjdzie dopiero po demontażu?

Bardzo lubię ten samochód, ale nie chcę potrajać jego wartości, szczególnie że jest to mój drugi samochód a nie podstawowy środek transportu rodziny...

Bardzo prosto, odkręc amortyzator od wahacza i wszystko sie wyjaśni.

Paweł pisze: rozwierciłem belkę pomiędzy łożyskami (...)dolałem WD40 i zakleiłem dziurę.

Hmm.... Szczerze to balbym sie takim autem wejsc w zakret powyzej 40 km/h, nie mowiac juz o wiezieniu jakichs pasazerow..

Moja "nowa" belka już na miejscu, dzięki Koledze "zmac".

Okazało się, że starą ktoś próbował regenerować chałupniczym sposobem i na jakiś czas regeneracja pomogła.

Teraz mam belkę z 309, która bez problemu pasowała w mocowania 205, jednak jest kilka cm (6-7cm) szersza od oryginalnej przez co auto pewniej trzyma się drogi a do tego zapewne jest mocniejsza niż w dwieściepiątce, tył stoi teraz zdecydowanie wyżej.
Ręczny działa, auto ładnie wybiera dziury w jezdni, jak nowy

P.S. dzięki za kierownicę

klekocix pisze:...
P.S. dzięki za kierownicę

Nie ma za co, polecam sie na przyszłośc