forum.peugeot205.pl

rajdowo:)

raczej alternatywa dla obspawywania budy i klatki

podejrzewam że jak wskoczy gwint FK (jest już w drodze), opona o niższym profilu niż 50 to zrobi się twardo i to bardzo

nie wszystkie drogi w rajchu to autobany tu też są dziury, a czasami chciałbym wyskoczyć tym autem na jakiś tor, i trochę się naumieć jeździć

Kiedy zakładasz nowe felgi ?

najpierw trzeba je kupić i oddać do lakierowania

Doszedłem do wniosku że SL434 mi się nie podoba
Będzie inna felga :P

Zabieramy się do pracy

Przyjechał gwint FK, trzeba było go trochę wyczyścić i zabezpieczyć przed korozją (epoxy brunox)



Rozebrałem i pojawiły się problemy - poprzedni właściciel jeździł bez łożysk na McPhersonach bo .. nie wiedział gdzie je zamontować - ja też nie wiem bo ten gwint nie jest chyba przystosowany do seryjnych "topmonotów"







Podczas wizyty w Polsce głowica została zregenerowana w firmie Jurgal w Mikołowie,
i kupiłem trochę gratów ( komplet uszczelek, śruby, rozrząd komplet, kopułka, palec itp)

Jakę felgę masz na myśli

RM011

BBS RM?

BBS robi dużą różnicę A najlepiej widać to na twoim CTI

http://cgi.ebay.de/Peugeot-BBS-RM011-6- ... _673wt_934

chcę kupić coś takiego

Jezeli robisz auto do sportu to wydaje mi sie ze sl434 bedzie lepsza opcja no chyba ze bedziesz mial dwa setupy kol.

Co to za lusterka? Na pewno bardzo fajnie przez nie widać

A kojarzy kolega takie auto jak Bmw E36 M3?

Może to i dziwne, ale totalnie nie interesuje mnie marka BMW i grupa VAG

Akurat tutaj jest to dopuszczalne:)

Lusterka dawno odkręcone - chętnie oddam za dwa nowe łączniki stabilizatora



Jako że 15 sierpnia mam być w polsce trzeba się było zabrać za GTI

Silnik skrzynia i caly zawias wylądował na zolu

Tylko gdzie ja wsadziłem gedora 36 żeby półośki poodkręcać hmmm