forum.peugeot205.pl

zmac pisze:Za mocno wbity uszczelniacz w skrzynie, powinien wystawac ok 2mm.

a kto mówi ze powinien wystawać? Ja zawsze robie na równi ze skrzynia i nigdy nie cieknie. Jak dla mnie to coś z półosią jest nie tak, nie jest tam wytarte gdzie simering pracuje? Wsadzasz do końca ta półoś?

Założona do końca, miejsce na półosi idealne.
Nie mam pojęcia już co z tym zrobić. Za każdym razem nabijam do końca żeby nie wystawało, to już drugie uszczelnienie (nie licząc orginalnego)
napierw był sasic, teraz corteco i dalej to samo...

Nie osobiscie, ale spotkałem sie z podobnym problemem w XU, wystarczyło nie dobiuc uszczelniacza ok 2mm i nie ciekło. Poza tym czasami w załączonych instrukcjach montażu do uszczelniaczy powinien on wystawac.

Mam taki sam problem tyle że w 1.4 . Uszczelniacz wchodzi palcami do końca nic dobijać nie muszę , myślałem że gniazdo wyrobione to teraz jest na kleju do misek olejowych, powierzchnia przylegania była nierówna to delikatnie wyrównana papierkiem... dalej cieknie Próbowałem nie wsadzić go do końca tak żeby wystawał 2mm ale wtedy wypada

Uszczelniacze często są podrabiane, jak i wszystkie inne części samochodowe. Spróbuj kupić uszczelniacz w innym miejscu. Nie kupuj znanych marek.

Inną możliwą przyczyną problemu może być nieprawidłowy montaż - uszkodzenie uszczelniacza przy montażu, nieprostopadłość uszczelniacza względem półosi.

Kolejną kwestią jest powierzchnia współpracująca z uszczelniaczem - powinna mieć określoną chropowatość.

Skrzywienie półosi lub uszkodzenie jej łożyskowania w skrzyni biegów również może powodować opisany problem.