forum.peugeot205.pl

Orfister pisze:Na jakiej oliwie śmigasz ?

Motul 8100 X-cess 5W-40

Dziękuję za info.
Właśnie ciekaw byłem czy przy takiej jeździe jaką uprawiasz, stosujesz 5w40 czy 5w50 ( ewentualnie 10w50 lub 10w60 ).

dobry pug strasznie twarde cholerstwo. Co on na angielskich blachach? Szkoda, że filmiki w takich warunkach ...
no to może się spotkamy na torze jak już mój będzie jeździł

a temat pasowałoby przenieść do większych projektów jednak

PS. Pierwszą rzecz jaką bym zrobił to wywalił te tjuningowe lampy z tyłu!

stef pisze:dobry pug strasznie twarde cholerstwo. Co on na angielskich blachach? Szkoda, że filmiki w takich warunkach ...
no to może się spotkamy na torze jak już mój będzie jeździł

a temat pasowałoby przenieść do większych projektów jednak

PS. Pierwszą rzecz jaką bym zrobił to wywalił te tjuningowe lampy z tyłu!

Z blachami dłuższa historia Raczej go nie będę rejestrował służy tylko do zabawy

Z tego samego powodu też póki co tylko tor Kielce dla mnie wchodzi w grę chyba że dostęp do taniej lory będę miał.

Do do losów postów to niech admini zadecydują

Lampy takie były niestety nie ma nikt używek ori ?

ja mam parę szt.

juz wiem kto mi z polanicy zawinąl auto!!!!

Nowe kółka
Wersja torowa miękka

Oczywiście SPEEDLINE SL 299

Pierwsze koty za płoty.
Po sobotniej jeździe na torze muszę uzupełnić auto o brakujące elementy
Niestety suchy asfalt na przemian z lodem i śniegiem czyli ze skrajności skrajność. Po drugim przejeździe zaczęło się wszystko topić. Założyłem Medie deszczowe lecz tył nie kleił i były wizytacje w plenerach, raz nawet barierka.

A mianowicie muszę zmienić zderzak kpl. przód. Dokładka do zderzaka tył. No i pasowałoby błotnik zmienić i lampę z kierunkiem wstawić, chociaż lampę sobie odpuszczę akonto dolotu powietrza. Więc mam pytanko czy błotniki się odkręca ?

Foty wstawię jutro. Film pewnie będzie lada dzień.

Powiem tak auto wymagające ten lekki tył daje się we znaki

PRODRIVE pisze:Więc mam pytanko czy błotniki się odkręca ?]

Też ale do nadkola i w okolicy słupka jest klej .

Najpierw odkręcasz śruby, potem klej trzeba rozmiękczyć opalarką bo trzyma zaj...cie mocno. W sumie to nie klej tylko masa uszczelniająca taka jak na spawy poliuretanowa czy jakoś tak. Pochwal się jak wyniki z jazdy bo efekty widać gołym okiem

mlody333 pisze:Najpierw odkręcasz śruby, potem klej trzeba rozmiękczyć opalarką bo trzyma zaj...cie mocno. W sumie to nie klej tylko masa uszczelniająca taka jak na spawy poliuretanowa czy jakoś tak. Pochwal się jak wyniki z jazdy bo efekty widać gołym okiem

Myślę że 2,3 rundy będę się uczył auta dopiero jakieś wyniki będą. Biorąc pod uwagę przygody sklasyfikowani jako ostatni w klasie, ale i tak spoko bo sporo nie dotrwało do końca

Parę foto

Wygląda jak na wojownika przystało

Mozesz wkleic foty belki uwzględniając jej mocowania do budy. Wiesz z jakiego auta jest belka? Rozumiem ze nie masz dystansów z tyłu. W jaki sposób poszerzone jest przednie zawieszenie?

A moje pytanie brzmi co spowalnia ten pojazd ?? Jakie zaciski tarcze itp.