forum.peugeot205.pl

Marioo pisze:Jak 208 wchodziło na rynek zostałem zaproszony na jazdę próbną, moje subiektywne wrażenie - dupy nie urywa

Jestem takiego samego zdania, też jeździłem na jeździe próbnej, oczekiwałem że to będzie jakieś mega przyspieszenie, jakiś hardcore, że kierownicy nie utrzymam. Auta po prostu fajnie przyśpiesza i tyle. Jak dla mnie to auto jest za bardzo cywilne. Co do TCT myślę, a nawet jestem pewny że z moim TCT do 100kmh nie ma szans.

Widze, ze wiekszosc sie spodziewala sie spratanskiego auta, ktore zabija przecietnych kierowcow
Takich aut nie ma i nie bedzie. To co, ze 205 GTi, ktora kochamy, jest hardcorowa, skoro 208 ja klepie na przyspieszenie jak chce

Lordzie, przyśpieszenie to jedno, a frajda z jazdy to drugie.
Kojarzycie odcinek Top Gear w który May stwierdził, że Panda daje więcej frajdy z jazdy od Corsy OPC? Spartańskim autem łatwiej osiągnąć momenty dające adrenalinę i fun z prowadzenia.
Osobiście nie mogę doczekać się aż w końcu otworzą nowy salon w Białym, żeby zapisać się na jazdę próbną 208

Grzesiu wg mnie to wyjatkowo marny przyklad jesli panda daje wiecej frajdy niz corsa opc. Lubie auta z dusza i jak lecielismy na Dub it Munira 205 CTi T16 banan mialem caly czas. Ale 205 to 205 a panda to zwykle woziflo jak reno thalia czy fiat cinquecento.
Oczywiscie mozna tak sie spierac dlugo ale to 208 GTi znacznie lepiej sie lata jako dailly car niz 205 GTi - co nie zmienia faktu, ze na pojezdzawke wzialbym wlasnie kultowa 205

Absolutnie nie twierdzę, że panda jest lepsza.
Niekiedy szybsze i wygodniejsze auto daje zdecydowanie mniej frajdy z jazdy. Od kilku osób słyszałem, że Evo X jest nudne, bo prowadzi się zbyt dobrze i jest zbyt przewidywalne Mnie osobiście masę frajdy sprawia latanie po winklach Garrosem i walka z pod a czasami nadsterownością 205 z powodzeniem nadaje się na DD i tak mam zamiar użytkować swoje, jak je w końcu poskładam Dlatego nie będzie naciągu, gleby, stensu srensu, bo ma przede wszystkim za**erdalać i dawać frajdę z jazdy w każdych warunkach Koniec OT z mojej strony

No i oddałem 208 GTI.
Powiem Wam, że z niemałym żalem, bo tym autem naprawdę fajnie się jeździ. Lord słusznie prawi, mówiąc że to dobra maszyna na daily drivera. 200 koni i średnie spalanie 8 litrów? Brzmi dobrze

Peugeot po prostu zrobił świetnego hot-hatcha. Auto do jazdy z bananem na gębie. A to, że patrząc na 208 nie widzimy w nim starej dobrej 205? To już chyba po prostu znak czasów. Teraz robi się inne samochody.

Porównując - to tak jakby ktoś w 1984 próbował w 205 odnaleźć w nim pierwiastek z 203.

Co ważne - 208-ka nie przeszkadza kierowcy w jeździe. Nie ma tu wkurzających pomagaczy, wspomagaczy, asystentów pasa ruchu i cudów na kiju.

Za parę-parenaście lat okaże się, czy to auto ma szanse zostać kultowe, czy nie. Teraz po prostu jest dobrze zrobionym nowym samochodem, którego zalety przewyższają kilka zupełnie nieznacznych wad.

Ale o 208 GTI niebawem zapomnę. Bo szykuje się coś o wiele bardziej ekscytującego...

Co to będzie 208 T16?

A udalo wam się skonfrontowac 208 z tct albo chociaz z migaczem ?

moralez pisze:A udalo wam się skonfrontowac 208 z tct albo chociaz z migaczem ?

Niestety zabrakło czasu, a może zawiodła organizacja? W każdym razie nie zdążyliśmy przeprowadzić wszystkich prób, jakie miałem w planie. Żałuję też, że nie polatałem nim w górach po winklach...

Tutaj krótki tekst o doznaniach z jazdy z 208 GTI. Jeśli chcecie, możecie się ponapinać przy skodziarzach ,którym wbiłem małą szpileczkę

http://facet.interia.pl/testy/news-test ... st78283655

Jest nowa wersja 208 GTi 30th
https://www.youtube.com/watch?v=9zTheyL ... e=youtu.be

ile waży te cudo ?