forum.peugeot205.pl

U mnie jest dość głośno no ale takie są wady sportowego tłumika na mieście spoko fajnie mruczy ale na trasie to juz się to robi upierdliwe zarwóno przy 90 jak i 140 a przyśpieszanie to już w ogóle super czasem ciężko to nawet radiem zagłuszyć (a najgorsze nie jest )

ja mam teraz stozek to nawet nie wiem jak jest powyzej 120 jeszcze na stozku powyzej nie jechałem ale pewnie głosno ale pewnie narazie nie zobacze pustki w baku tyle co do pracy 80 km a powyzej 100ki to niestety paliwka idzie

deejay pisze:ale musicie przyznać że większe prędkości w 205tce to już masakra

No trzeba by było ze 300kg dołożyć to może by nie odleciał

ja ok 180 na pasie startowym pod łebą ((zabrakło pasa może więcej by poszedł))

bonzo18 pisze:ja ok 180 na pasie startowym pod łebą ((zabrakło pasa może więcej by poszedł))

A jaki masz silnik

No niebezpiecznie jest zwlaszcza jak się ma Juniorka czy inne Pugi z takim zawieszeniem które się całe na boki huśta Musze go utwardzić

Ja swoim LOOKIEM 155 km/h i bujało na prawo i lewo, natomiast GTI 185 km/h i krzycząca żona z boku ....
Co do paliwa / lub gazu tankowanego na firmowych stacjach zgadzam się, że jest o niebo lepsze, niż na Orlenie lub innych.
Kiedyś jednego dnia musiałem zrobić trasę Warszawa-Zakopane-Warszawa.
Zatankowałem w jedną stronę na Orlenie, zaś na powrocie w BP, różnica była o jakieś 20% na korzyść BP.
Zapytałem kolegi, który pracuję na Orlenie jak to jest z tym paliwem.
Powiedział Mi, że Orlen daje swoje stację w ajencje (prywatne ręce) i nie ma za bardzo wpływu na jakość paliw na poszczególnych stacjach.

większość stacji benzynowych większych koncernów jest oparta na franchising'u tak więc to jest normalne, że nie mają wpływu na jakość paliw, BP, Shell, Esso i inne też nie mają bo też stosują franchising

nsilnik 1,4 85 KM

Ja jak na razie tylko 170 Ale to na gazie, na benzynie pewnie z 10km więcej by poszedł! Ale to zobacze dopiero na wakacje jak zrobię remoncik silnika, plan głowicy i takie tam

mozart04 pisze: Orlen daje swoje stację w ajencje (prywatne ręce) i nie ma za bardzo wpływu na jakość paliw na poszczególnych stacjach.

Otóż to: nie ma, ale mieć powinien. Podpisując z kimś umowę franchisingową masz z góry ustalony zakres działań i obowiązków. A to że Orlen nie robi kontroli u franchisingobiorcach to już jego problem - traci tylko na tym, bo ludzie sprzedają wodę pod marką Orlenu i mają większe zyski, a ogólnie Orlen jako koncern dostaje po tyłku.

OT
ja swoim jechałem 170 ale na zimówkach i było jeszcze co dociskać. Jak tylko założe letnie i wymienie półoś to sprawdzę Vmax na Kościuszki w Katowicach
1.4 75KM

Ferguss pisze:

mozart04 pisze: Orlen daje swoje stację w ajencje (prywatne ręce) i nie ma za bardzo wpływu na jakość paliw na poszczególnych stacjach.

Otóż to: nie ma, ale mieć powinien. Podpisując z kimś umowę franchisingową masz z góry ustalony zakres działań i obowiązków. A to że Orlen nie robi kontroli u franchisingobiorcach to już jego problem - traci tylko na tym, bo ludzie sprzedają wodę pod marką Orlenu i mają większe zyski, a ogólnie Orlen jako koncern dostaje po tyłku.

racja, jak jesz w pizzy hut i okazuje sie ze pomidor na pizzy jest zgnily to nie masz pretensji do plantatora, tylko do pizzy hut, ze cos takiego na talerzu ci podano =] przyklad w deche..

moja predkosc.
na prostej bez wiatru 160
z gorki bez wiatru 170

z wiatrem bocznym lub w morde nie przekraczam 140 w trosce o swoje zycie :>

TO ja sie ukrywam z marnym 135 km/h na 4-biegowej skrzynce, silnik 1.0 :/

Eee PIT_R słaby ten Twój wynik mam ten sam sinik ale 135 to tyko jak pod konkretny wiatr jade a tak bez wiatru to 144 spokojnie pojedzie przy sprzyjającym wietrze to pewnei i 155 by poleciał o górce nie wspomne hehehe

deejay pisze:ale musicie przyznać że większe prędkości w 205tce to już masakra

faktycznie to prawda