forum.peugeot205.pl

Dzieki, tez myslalem o zaplonie na przelacznik, a jest jeszcze blokada kierownicy...
tylko ze to absolutnie nie jest dobre zabezpieczenie, a nie jest mi to potrzebne. W naszym kraju to lepiej nie rob zaplonu na przelacznik. Ale jak juz sie bedziesz decydowal to np w 106 czy 405 byly te immobiliser'y na kod wklepywany recznie, a jak silnik by zgasl to o ile nie odetniesz napiecia podawanego na immobiliser(jak jest podlaczony do zaplonu- czyli de facto nie wylaczysz przelacznika) to nie "zapomni" kodu i bedzie mozna od razu palic bez utraty cennych sekund na ew rajdzie.
Dzienks

Noo... i wlasnie z tego powodu moj kumpel nie skonczyl Rajdu Festiwalowego w 2002 - bo taki Imobiliser mial w Saxo VTS ... po rajdzie od razu go wywalili.

A co sie stalo?? odcial mu i nie chcial sie zalaczyc spowrotem??

Zgaslo auto i cisza... nic sie nie dalo zrobic.

Ale pech...
Ale bym sie wq**** w takiej sytuacji... jakby byl immobiliser dobrze podlaczony to nic by sie nie stalo, chyba ze cos by sie zrypalo samo w sobie... Ale nad tym zapanowac sie nie da a dodatkowa czesc zwieksza ryzyko awarii...
Ogolnie lipa tak zle inaczej tez niedobrze...

Kaktus to jakbys mogl mi powiedziec jak masz dokladnie i do czego podlaczony ten przycisk do uruchamiania silnika ??

mi to elektryk robil - ja nie wnikalem

Ale poprostu od guzika idzie kabalek jeden do masy a drugi do automatu na rozruszniku.

Zrobilem tak, gdy szlak trafil mi stacyjke.

?? Ze co?? przeciez na wlaczniku elektromagnetycznym powinien byc podawany + wiec
Guzik powinien brac + z aku i podawac go na wlacznik elektromagnetyczny...

Jestes pewnien ze wlacznik jest podlaczony do masy??

Oki, dzieki, chyba cos takiego tez sobie zrobie i przycisk bym wstawil obok wlacznika awaryjnych, tylko musialbym dorwac ten plastik, na wieksza ilosc przyciskow i jakis przycisk, nalepiej od awaryjnych, bo ma czerwony, ten plastik. No oczywiscie trzeba taki przycisk przerobic zeby stykowo dzialal, a nie blokowal sie na opcji wlaczony i wylaczony.

No to najwidoczniej bierze + z aku i daje go na automat.

Tak jak mowilem, nie wiem jak to dokladnie jest zrobione, mam zajebistego elektryka i on jest od tego.

Ja mu na rece nie patrze.

Spox ja zrobie po swojemu
Kup sobie w elektrycznym taki przycisk i nic nie przerabiaj bo jak sie zatnie..

A mam pytanko - jak to dokladnie jest z tym zaplonem na przelacznik i z rozrusznikiem na guzik? Jak to zainstalowac dokladnie? i czy wtedy bedzie mozna palic albo ze stacyjki kluczykiem albo poprzez wcisniecie przycisku? beda dwie opcje? Pozdro

Robisz jak Ci się tylko podoba