forum.peugeot205.pl

Z tą różnicą że jak sprzedasz alusy to jednak będzie to widac, bo auto będzie gorzej wyglądało, a jak sobie zrobisz pstryczek to albo nikt go nie zauważy albo może jeszcze ładnie się wkomponowac w deskę pooprawiając jej wygląd, nie widzę żadnych minusów takiego rozwiązania

wydaje mi sie że czujnik jest po to aby sam mógł sterować mometem załanczania wentylatora i ingerencja jest raczej nie wskazana ponieważ silnik powinien pracować w odpowiedniej temperaturze. Fakt ze jesli jest on juz na wykończeniu to moze oszukiwac, a co za tym idzie zalonczac sie przy wyzszej temp co powoduje chwilowe jego przegrzania ale w tym przypadku oszczednoscia bedzie sprawdzenie czujnika i wymiana go zanim jego niewłasciwa praca narobi nam przykrosci

niestety każdy samochód wymaga czasem jakiegoś wkładu finansowego, tego się nie ominie, a jeśli już to do pewnego czasu tylko

Hmmm silnik i tak bedzie pracowal w optymalnej temp bo jest chyba cos takiego jak termostat

MOzna to zrobic bardzo prosto ciagnac jeden kabelek do kabiny. Wentylatorem steruje czujnik w chlodnicy, ale czujnik zalacza przekaznik bo inaczej by sie styki upalaly. Podajesz mase na przekaznik i sie zalacza wiatrak bez problemu. Jak cos to pisz to ew opisze dokladniej . pozdrawiam

wczoraj zrobiłem takie cudo z tym przciskiem. ponadto podciagnołem kabel i mam diode która zapala sie razem z wentylatorem <czujnik zostawiłem>. dlaczego to wszystko?? bo nie mam zaufania do czujnika. działa bardzo póżno i kostka na nim często nie łączy. a z nowym to różnie może być. zamienniki są różnie zkalibrowane. wiem bo kupiłem zimą nowy czujnik do kontrolki, czujnik który lekko zapalał lampke po każdorazowym zagrzaniu silnika. miał za niską rezystancje. musiałem dowalic mału opornik szeregowo, ale zanim dobrałem właściwy to też zeszło. pozdro!!