forum.peugeot205.pl

nie jestem tylko pewien czy budzik bez przerwy między początkiem (0) a końcem wyglądałby dobrze (a nie mam teraz czasu w photoshopie zrobić )

no właśnie jak robi się zegary - komputerowo - a potem jak się je wykonuje?

najprościej jest w tańszych (oświetlonych z góry) wersjach, w gtiku trzeba będzie troszkę pokombinować (z ploterem na przykład). Odzyskam samochód, zbiorę energię, rozbiorę to będę wiedział dokładnie co i jak Na razie tak sobie z tęsknoty kombinuję co by tu w nim zrobić

co ma do tego hamownia... hmm no może po tym masakrycznych modyfikacjach i sportowym wałku optymalne obroty to będzie te 6250 rpm

ciekawe dla kogo optymalne -dla kierowcy czy samochodu?

dla samochodu nie -kwestia wywazenia i chlodzenia

tyle słyszałem o tym samochodzie że teraz już nic mnie nie zdziwi

że niby co??
Ja nie wiem czy spodziewać się 120 czy 160 koni, poza tym co to za rozsiewanie plotek?! Czego Ty woocashu oczekujesz?? Już w robocie dowiedziałem się, że Lord_DRED opowiada jakieś niestworzone historie o osiągach mojego samochodu

Realnie - spodziewam się stutrzydziestuparu koników i przyspieszenia do 100 koło 7 sekund, 400 metrów może niskie 15, jeśli chodzi o obroty to na pewno na tym wałku będę musiał wyżej kręcić, pytanie tylko o ile
Wszystko będzie jasne po shamowaniu i zestrojeniu (za jakieś 2 tygodnie)

Jeśli mnie pamięć nie myli temat jest o zegarach obróconych, nie o moim silniku

no jasne że o zegarach ale chyba nikt z silniczkiem 1,1 takich zegarów by nie POTRZEBOWAŁ