forum.peugeot205.pl

Drzwi sa juz upatrzone w krakowie! Sa białe wiec chyba nawet bedzie łatwiej je pomalowac niz takie grafitowe. Strasznie sie tylko bije z myslami czy oplaca sie to robic.

jak dostaniesz papier ze zlomowania to pozostaje ci juz tylko fura na czesci. jazda takim autem jest nielegalna. ale jesli planujesz zakup nowego puga to dobry interes. tak widze to ja ale co ja wiem

gad podeślij fotke stożka jak możesz, ogólnie silnika

No własnie o to chodzi! Nie ma ci co oszukiwac ze to auto duzo wiecej warte jest w czesciach niz jezdrzace! Tylko ja niebardzo mam gdzie go pociac:/ Ale moze znalazł by sie chetny na aut z zaswadczeniem o jego zezłomowaniu:D Chociarz cholernie zal bylo by mi go pociac.

KuKiTA fotke postaram sie podesłac jutro bo nie mam nic na kompie.

jak sobie kupisz gti za 2 tyś to znając życie będzie w dużo gorszym stanie niż to.... a tak to sobie drzwi pomalujesz i będziesz śmigał a zaczniesz zbierać na nowszy okaz za np. 5tyś

no chyba że kupisz budę bez rdzy w ładnym stanie i wtedy masz masę gratów, ale nie taką jak ten czarny za 2tyś bo to bez sensu

na twoim miejscu gad zainteresował bym się innym autem bo to twoje naprawde jest w stanie tragicznym (blacha)

Piotrku ile byś cenił sobie za swoje gti ?? myśle o nim jako o dawcy.

Narazie pojawiła sie jeszcze jedna opcja z moim gti, ale nie mowie narazie nic bo niechce zapeszac. W przeciagu 2 moze 3 dni bede wszystko wiedział i jak cos to wtedy Przemek możemy wrocic do tej rozmowy:)

Swoja drogą roland z bebechami od gti:D Prawie jak Żywikowy VTS:D Tylko lepszy bo peugotowy

Heh no tak, taki pomysł mi przyszedł do głowy ale też nie mówie czy na pewno tak sobie tylko pomyślałem

za to VTS chyba latwiej przelozyc bo z tego co pamietam to tez TU. XU ma juz inne mocowania i na pewno bedzie wiecej spawania, ciecia i w ogole zabawy...No i VTS jest jednak chyba zwawszy a przy tym lzejszy. Niech mnie ktos poprawi jak sie myle:)

Fox, o jakim cięciu i spawaniu mówisz?

Jeśli masz GTI na części kompletne to robota może sprowadzić do działania na zasadzie plug&play (w dużym uproszczeniu oczywiście )

AHA... żeby nie było... w przypadku VTS z tego co pamiętam właśnie TRZEBA spadać - chodzi o łapę silnika - ale trzeba to potwierdzić - najlepiej u Żywika

zero problemów z przegładką XU do budy z TU no chyba ze to buda od XY

p.s VTS jedzie górą ,XU od dołu do góry ,są to dwa różne silniki
różnica 5KM i cieżar konstrukcji powoduje ,że VTS i tak wygra

chyba że porównamy VTS Żywika z moim XU CTI

Jarmarek pisze:chyba że porównamy VTS Żywika z moim XU CTI

Miałem na myśli bardziej silnik Gad-a czyli XU5 , 1.6 vs 1.6 VTS

Ale szczerze ,to i XU9JA chyba by poległ
Trzeba sprawdzić

Dzisiaj trafiłem na takie Cabrio na Krakowskich drogach