forum.peugeot205.pl

Wiem ,ze duzo , ale musze pamietac ze to 1.4 ma dwa gazniki webbera i mało kto z tym silnikiem byl zadowolony ze spalania , mam tez kapcie 205/40/17" co poteguje spalanie , mysle ze przydałoby sie mu wyregulowac jeszcze raz gazniki ,dokładnie ustawic wtedy kąt wyprzedzenia zapłonu , chyba ze cos pominąłem ...

Mi 1.9 GTI w trasie spalało 7.3l ... a starałem się jechać 130 jak tylko się dało ...

w mieście nie mniej jak 11 ... więc Kamil - nie jest źle

ale to było GTi a nie 1.4

1.4 to faktycznie nie 1.9 .. a gazniki to nie wtrysk

no to czas na wynik mojego testu. Niestety nie udało się się sprawdzić minimalnego spalania. Na autostradzie spokojnie śmigałem 130-140 km/h, raz tylko na długości może kilometra przycisnąłem do 170, a tak to 110-120 km/h. No i od Piotrkowa często trzeba zwalniać do 70 Czasami spod świateł trochę za szybko ruszałem :/ Koniec końców auto spaliło mi równo litr mniej czyli 7,09 l/100 km. Tragedii nie ma, bo pod koniec czerwca na trasie (Wawa-Olsztyn-Wawa i trochę jazdy po Olsztynie) spalił mi 6,64 l/100 km.

PS. Pozdrawiam pana w białej 205-tce, który spory kawałek drogi śmigał za mną i przede mną i dziękuję za wpuszczenie na pas w okolicach Raszyna (chyba).

Dalsza część prac nad silnikiem (niepodobają mi sie rysy na czopach wałka jak i samym wałku rozrzadu ), Czarek ,coraz bardziej podoba mi sie Twój silnik :p

a u mnie niestety okazało sie że alternatory konstrukcyjnie są takie same ale maja inne odsadzenie koła klinowego dlatego zmieniłem same mostki prostownicze ale to nic nie dało jutro jadę do polecanego speca może coś poradzi mam nadzieje

a co do tarcz to kupiłem nowe i komplet klocków dałem 99,73pln


co do głowicy ciechoma to rysy na wałku i na szklankach to bardzo kiepska sprawa i ja polecał bym zdobycie wałka i szklanek czyli w sumie nowej głowicy ja w sumie miałem podobny problem w głowicy do 1.9 (wżery od rdzy)

tu nie ma szklanek , chodzi o rysy na wałku i czopach wałka , wygląda to podejzanie ,tak jakby ktoś wsypał troche piachu do oleju

niema szklanek oo to ciekawy silnik

ni ma szkanek.... a co do odsadzenia alternatora to nie dało sie go zmienic poprzez jakies podkładki ??

można by ale nie mogłem odkręcić nakrętki a nie miał mi kto pomóc wiec poprzestałem na zmianie mostka bo już sie zrobiło późno

a ja zrobiłem przez weekend 1100 km. i spalanie wyszło mi 8,5 litra gazu, w 4 + pies, oraz bagaz, i pod radomiem zapaliła mi sie kontrolka silnika, i zaczoł wariowac wskaznik od temperatury raz było 0 stopni raz 120, potem sie unormowało, chyba czujnik siadł, oby

jaki masz poziom płynu chłodniczego? może jakieś powietrze było w układzie...

ponad połowa zbiorniczka

to może spróbuj odpowietrzyć układ chłodzenia