forum.peugeot205.pl

Hehehe juz o tym myslalem , ale nieee powstrzymam sie. Dobrze ze do pracy blisko

Wczoraj bawiłem się trochę z poszerzeniami, na razie pomalowane sprayem o podobnym kolorze co nadwozie (finalnie będzie pod kolor) i przyklejone do nadwozia na taśmę która później została usunięta w photoshopie. Oto efekt:

gdybys jeszcze zderzak pomalowal pod kolor i dal czarna listewke w srodek to bylby kozak

czerwona listewka w zderzaku. czerwonego zderzaka na pewno nie będzie.

Jak mam byc szczery, to poszerzenia z rally pasowac moga chyba tylko w 3 kolorach: bialy, czarny i ewentualnie zielony...

No a ja sobie wymieniłem dzisiaj kable WN, świece i pasek alternatora takie drobnostki

Takie pierdoły są wbrew pozorom najważniejsze, a ignorowanie ich skutkuje usterkami, które są trudne do wykrycia i strasznie irytujące..

najbardziej to mnie zirytował pasek alternatora bo był cały poszczępiony i nie miał połowy tych ząbków nie wiem jak to się stało że się tak posypał. a po wymianie świec i kabli czuć delikatną różnicę w pracy silnika na lepsze. pozdro

Pasek sypie się z dwóch powodów - zbyt lub mało naciągnięty..

naciągnięty był mi się wydaje że dobrze a wyglądał jak by go myszy zeżarły

Starość go dopadła

Czasami koło pasowe na alternatorze jest krzywe albo mocno zjechane może też przysłużyć się paskowi!

U mnie jak na razie praca przy pugu stoi z braku czasu ! ;/

Dzisiaj wymieniłem uszczelki na wtryskiwaczach. Co prawda tylko z jednego ciekło ale postanowiłem działać kompleksowo. Niestety troche mnie to szarpnęło. Jedna uszczelka o średnicy 1cm 14zł :/ Oczywiście żeby nie było że wszystko działa to zaobserwowałem dziwne zachowania wskazówki od pomiaru temperatury. O ile przy wyłączonych odbiornikach prądu pokazuje ładnie 88-92 stopnie to jak włacze światła, dmuchawę i radio na maksa to już mam ponad 100. Po wyłączeniu tego wszystkiego spada znów na 92. Nie wiecie czy może to być spowodowane słabym akumulatorem? Ostatnio radio mi grało dość głośno przez 7 godzin i potem ledwo odpaliłem. Zaraz potem zaobserwowałem te dziwne rzeczy...
Oprócz tego dalej nie mogę odkręcić tylnich zacisków żeby je wymienić na nowe. Poszukiwania odpowiednio długiej gazrurki trwają

Dzisiaj już się wskaźnik normalnie zachowywał. Wymieniłem silniczek tylnej wycieraczki oraz podłączyłem spryskiwacz. Dobry dzień:)

- Klamka wymieniona (nie odbijała co było powodem blogowania się zamka w drzwiach)
- Kompletne sprzęgło
- Chłodnica

Udany weekend