forum.peugeot205.pl

jedni lubią dzwięk dizlowskiej kołatki - inni cenią sobie dzwięki wysoko obrotowej wiertary

A ja i to i to lubie. Od jutra moze bede XMem jezdzil 2,1TD ;] W ogole to zalezy do czego chcesz samochod. Pamietam moja Renault 18 kombi z silnikiem 1,6 (z Renault Fuego wstawiony, potem rozwiercony troche, wymiony walek i inne pierdoly, moc ok 110KM (nawet byl na hamowni, ale to juz nastepny wlasciciel zaszalal ;] ) Jak to jechalo ;]

2.1 TD łatwo wstawić do 205tki - u mechanika którego robię swojego PUG'a (Nalepa na Węgrzcach koło Krakowa) jeden z mechaników miał 205 na ropę - odkupił ją ojciec dla syna wstawił mu tam HDI i chłopak wjechał w naczepę Tir'a - smutna sprawa bo chłopak zginał - natomiast diesel jest jak najbardziej OK jeżdziłem 1.9 TDI Passatem - silnik chodził super szkoda że auto w zaketach jakoś nie chciało szybciej jechać (ESP i wogóle)

HDi pisze:

Banita pisze:

HDi pisze: PS. HDi czeka na spiek i wio z Nm do 300:P I zje GTi

ar ju szur?

jes ( 8V GTi )

sie sprawdzi, ale cos czuje, ze bedziesz musial wylaczyc klime

dzisiaj, niczego nie obliczam, po prostu wrzucam fote. mialem szybki wypad do dojczow po czesci =]

wynik z gorki =] na prostej bardziej niz 170 nie dygnal.

ja w dwie osoby 170 ledwo co osiagnelem, oczywiscie na prostej ...do 160 jeszcze jakos powoli przyspieszal a te 170 to chyba mocny wiatr w plecy oczywiscie jezdze na 95 orlen na innych paliwach duza ruznica ???

Ja wczoraj pierwszy raz miałem okazję autostradą pojechać odkąd zmieniłem silnik. Jeszcze co prawda nieprzestrojony (wciąż na kompie z gti) ale 210 poszedł. dużo więcej się chyba nie da bo 6,5tys obrotów miałem, no ale na nowym chip'ie od Grabka ma już nie być odcięcia więc wtedy zobaczymy:)

ogólnie to nie wiem ile na tym kompie ma mocy ale bez jakiś rewelacji chyba. Do 180 idzie jak burza a potem chyba przydałoby się więcej paliwa bo już wolno przyspiesza. Może też kształt budy robi swoje i nie da sie tego przeskodzyć na żadnym silniku...

Moze miales po prostu zly dzien -ja wczoraj nie moglem przeskoczyc 8.6 do 100 -po prostu nie szlo

To wkurzony wracalem i jak zlapaplem odcinke na 4 to mi sie wykrecil korek wlewowy w skrzyni i caaale kolo w oleju (50Nm go dokrecalem -wtf-sabotaz ? )

Fox pisze:Ja wczoraj pierwszy raz miałem okazję autostradą pojechać odkąd zmieniłem silnik. Jeszcze co prawda nieprzestrojony (wciąż na kompie z gti) ale 210 poszedł. dużo więcej się chyba nie da bo 6,5tys obrotów miałem, no ale na nowym chip'ie od Grabka ma już nie być odcięcia więc wtedy zobaczymy:)

ogólnie to nie wiem ile na tym kompie ma mocy ale bez jakiś rewelacji chyba. Do 180 idzie jak burza a potem chyba przydałoby się więcej paliwa bo już wolno przyspiesza. Może też kształt budy robi swoje i nie da sie tego przeskodzyć na żadnym silniku...

Skoro masz 5 z disela to jechales 230km/h a to juz szybko jak na to auto.

Przecinak pisze:

Fox pisze:Ja wczoraj pierwszy raz miałem okazję autostradą pojechać odkąd zmieniłem silnik. Jeszcze co prawda nieprzestrojony (wciąż na kompie z gti) ale 210 poszedł. dużo więcej się chyba nie da bo 6,5tys obrotów miałem, no ale na nowym chip'ie od Grabka ma już nie być odcięcia więc wtedy zobaczymy:)

ogólnie to nie wiem ile na tym kompie ma mocy ale bez jakiś rewelacji chyba. Do 180 idzie jak burza a potem chyba przydałoby się więcej paliwa bo już wolno przyspiesza. Może też kształt budy robi swoje i nie da sie tego przeskodzyć na żadnym silniku...

Skoro masz 5 z disela to jechales 230km/h a to juz szybko jak na to auto.

a skoro ma przełożenie główne z 1.6 to jak się to ma do prędkości na 5 biegu - w jaki sposób należy przeliczać przełożenia i te magiczne liczby 0,800 itd

z ktorego diesla? bo jesli 1.9, to przy przelozeniu z 1.6 jechales 217, czyli tyle co ja 8v, swoja droga mi tez od 180 zaczynaja sie schody

tylko skąd takiego GPSa wziąść ??

Piweł pisze: Albo przejechać się kiedyś z GPSem na pokładzie i zobaczycie ile to naprawdę latają te nasze "potfory"

Jechalem z GPS'em i przy 120 jest odchylenie 1km/h, tak samo wychodzi przy liczeniu z obrotow. Moje 217( ,8 ) jest liczone, wiec w czym problem

przełożenie nie wiem z jakiego diesel'a mam, ale jest to na pewno 0.8. Kiedyś to liczyłem i wyszło mi że 5 bieg mam teraz praktycznie identyczny jak przy dawnej skrzyni z 1.9. Liczniki w gti chyba dobrze wskazują, a przynajmniej tyle samo co radar w nieoznakowanym radiowozie, o czym niedawno bolesnie się przekonałem:(
O GPS'ie nie pomyślałem. Kiedyś się z nim przejadę, chociaż moja nawigacja to laptop na siedzeniu pasażera i ciężko na niego zerkać w czasie jazdy

to pocisniej go jeszcze troche, bo mig nie moze jechac, tyle co 8v