forum.peugeot205.pl

Ja wczoraj poszedłem w ślady Picazzo i wykonałem wind-shota do mego Rolanda... To jest jakaś porażka...

może do mx-5 i innych roadsterów pasuje ale nie do 4 osobowego auta.. pozostaję przy kapturze na głowie :]

poka foto to się pośmiejemy
joke

Czyli byly rozne zaciski w 309 GTi. Zagadka rozwiazana

hmh, ja mam zaciski z 309 1.9 GTI po lifcie, czyli II Dzisiaj nie mam sily, ale jutro jak skoncze robic motocykl to obadam te zaciski jeszcze raz ;]

Wymieniłe klocki i zaaplikowałem nowe gumki na zaciski, i urwałem mocno zapieczony odpowietrznik, przezco musiałem odpowietrzać jeden zacisk przez węzyk, musze dorwać taki zacisk ze sprawnym odpowietrznikiem bo niezbyt idzie to wykręcić.

e no nie przesadzaj. Mi tez sie urwal 3 dni temu. Kupilem 2 b.dobrej jakosci wietla 4 i 6. Przewiercilem (bez imadla, na balkonie). Wydlubalem koncowke i wszystko jest cacy. Nawet gwintowac nie trzeba...

Natomiast dzisiaj zrobilem sobie synchronizacje gaznikow w moim Kawasaki. Niestety musze zregenerowac sobie kranik paliwa, bo kapie z niego... ;/

A ja nie mogłem się oprzeć i zakupiłem drugiego peugeota tym razem 103 ;P to teraz trochę pogrzebę przy nim bo coś nie chce chodzić
A oto i ten wspaniały okaz z 1973r:

levis pisze:hmh, ja mam zaciski z 309 1.9 GTI po lifcie, czyli II Dzisiaj nie mam sily, ale jutro jak skoncze robic motocykl to obadam te zaciski jeszcze raz ;]

A to dziwne bo i ja mam zaciski od 309 GTi po lifcie i pasują pod zwrotnice od 205

Misha, ale cudenko , napraw to jak najszybciej

Mateon, no mi tez sie nie chce wierzyc. Jutro musze to sprawdzic. A masz zwrotnice od 1.4 ? ;]

dokładnie tak,jeszcze ich nie zakładałem do puga ale po przymiarce do wolnej zwrotnicy wszystko wskazuje na to że będzie git,tylko muszę coś wymyślić na zapieczony tłoczek

Dzisiaj stoczyłem ciężką walkę Wymieniłem zwrotnice z piastami, nowe łożyska kół, łożyska mcphersonów razem z odbojami.Zupełnie inna jazda.Kierownica chodzi jakbym miał wspomaganie Jutro jeszcze zbieżność i będzie cacy Temat zawieszenia przedniego został zamknięty JUPII

Ja wymienilem tylni prawy zacisk bo w poprzednim ukrecil sie odpowietrznik i w ogole nie hamowal. Auto mi przez to nie przeszlo przegladu:/ Niestety wymiana tym razem okazala sie trudniejsza niz myslalem. Nie bylem w stanie odlaczyc oslony linki hamulca recznego od obudowy zacisku. Sama linke sciagnalem z mocowania koncowego bez problemu, ale wczesniej jest mocowanie oslony linki do zacisku przez taka jakby tulejke. Ciagnalem, tluklem mlotkiem i nic. Skonczylo sie na odcieciu linki wraz z oslona ( i tak wygladala na dosc skorodowana wiec zdecydowalem sie ja poswiecic ). Niestety moja ulga nie trwala dlugo bo nie wiem jak odlaczyc ta oslone linki od strony kabiny. Linka wyciagnieta a oslona wisi. Dzisiaj jade do kolegi na podnosnik bo juz dosc mam czolgania sie pod autem na parkingu pod blokiem...

udpate:

Linka wyrwana i założona nowa. Musiał się dostać jakiś smar czy inne ustrojstwo do starej i napęczniała chyba bo wyszła ze strasznym mozołem. Tak czy inaczej hamulce dalej nie działają. Okazało się że winę ponosi jakiś inny element niż zacisk - po prostu nie ma ciśnienia w przewodzie twardym. Pedał wciśnięty w podłogę a tam ledwo cieknie...

Musze Panowie wam przyznac racje. Zaciski pasuja bez problemu, tylko trzeba bylo dac podkladke pod srube, bo byla delikatnie za dluga. Jedna strone zrobilem, w drugiej standardowo srubki trzymajace tarcze zapieczone i juz sie krzyrzak zerwal. Konieczne bedzie rozwiercenie...

Ja dzisiaj większość czasy spędziłem w garażu!

Wymieniłem przednie amortyzatory, łożyska Macphersona, nowe odboje osłony amorów wszystko ładnie wyczyszczone i odmalowane!

Wymieniony prawy wahacz, i lewe łożysko koło oraz sinenblocki w lewym wahaczu! Końcówki drążków w bdb stanie nie wymagały wymiany!

Jutro będzie składania bo schnie farba gdyż trzeba było oczyścić kielichy od wewnątrz i zakonserwować i dzisiaj brakó czasu!