forum.peugeot205.pl

Wymiekam... -Nie kumasz, ze ssanie i wyzsze obroty to nie jest to samo?

Krokowy powinien sie chowac duzo wczesniej niz otwiera sie termostat -Jezeli tak nie jest to nie jest wina krokowego!

Kiedy otwiera sie termostat? Sprawdz.

Z tego co sie orjentuje czujnik temperatury zmienia swoja rezystancje pod wpływem tempertatury i ona spada do okreslonej wartości. Według mnie możliwość regulacji ssania można uzyskać poprzez zastapienie czujnika temperatury rezystyrem (250 ohm) i potencjometrem (od 0 do 8k ohm) i łonczymy je szeregowo, I wyjscie tego układu podpinamy do kompa w aucie a drugie do masy, i pontencjomentr reguluje czy jest ssanie czy nie

Moge sie mylić bo nie sprawdzałem tego w praktyce. I jednym z minusów jest też to że nie zna sie temperatury silnika. Chyba że sie zastosuje oddzielny czujnik temperatury.

wiem ze krokowy powinien sie chowac duzo wczesniej. ale narazie chce sprawdzic to rozwiazanie. przynajmniej po odpaleniu moge nim jezdzic na normalnych obrotach czyli 900-100 a nie 1500! a nie czekac 15 minut az krokowy sie schowa i obroty spadna. a bledu i tak bede szukal nadal bo rozwiazanie jest ch... lepiej zeby dzialalo tak jak powinno a nie na sztuke i dobrze o tym wiem. I w jaki sposob mam sprawdzic kiedy otwiera sie termostat?

ręka na chłodnice albo węża <tego od termostatu> i czekamy aż sie ciepło zrobi
tylko odpal wcześniej silnik

ok ale to juz jutro

termostat dziala tak:po okolo 5 minutach od odpalenia auta chlodnica jest zimna,natomiast czuc ze waz zaczyna sie robic cieply. natomiast nie ma jako takiego obiegu tego,potem powoli chlodnica jest cieplejsza przy wejsciu. po 10 minutach wlacza sie caly uklad i wtedy juz jest cieply,woda zaczyna przeplywac. czyli termostat ok? nie puszcza wody odrazu tylko czeka az silnik sie zagrzeje,tak to rozumiem.

dobrze rozumujesz otwiera sie stopniowo i zamyka żeby utrzymać odpowiednią temperature silnika

marudex pisze:termostat dziala tak:po okolo 5 minutach od odpalenia auta chlodnica jest zimna,natomiast czuc ze waz zaczyna sie robic cieply.

Waz termostat-> chlodnica powinien byc zimny az do osiagniecia przez silnik ok 80*

praktycznie jest cala zimna,tylko tak po dobrych paruminutach jest delikatnie ciepla u samego wejscia,nigdzie wiecej

znalazleś przyczyny dużego spalania?
A ręczne ssanie pomogło czy wróciłes do krokowego?