forum.peugeot205.pl

Fox pisze: Klim: Dzięki za wytłumaczenie. W sumie to oczywiste, a ja na to nie wpadłem, eh tradżedi:)

nawet etzold o tym pisze

Oslone filtra na twoim miejscu w ogole bym wywalil, przynajmniej ja tak zrobilem. Przerobilem tylko obejme jej mocowania zeby filtr chowal sie w samym rogu nie wadzac o wiazke elektryczna. Teraz jest tam sporo miejsca. Nic o siebie nie ociera. Jest w znacznej odleglosci od kolektora wiec nie na grzewa sie mocno. Uwage nalezy zwrocic na przewody paliwowe, szczegolnie ten doprowadzajacy paliwo do listwy pod cisnieniem.
Przewody w 205 sa troche dziwne (twarde) - gumowo-plastikowe. W BX ida zwyczajne gumowe. Najlepiej kup przewod na metr (one chyba maja wytrzymalosc do 12Bar) i wymien calosc. Nastepnie poukladaj je dobrze, tak aby o nic nie obcieraly i byly w bezpiecznej odleglosci od rozgrzanego kolektora.

Dobrym motywem bylaby tasma do obwiazywania kolektorow, zapewne wtedy przy ewentualnym peknieciu przewodu nie doszloby tak szybko do zaplonu bezyny.

ech jednak silniczki TU sa pod tym wzgledem nie do przebicia....nie do zajezdzenia i wszystko demontuje sie w chwile....