forum.peugeot205.pl

silnik poskładany ale brakuje paru pierdołek ( krucieć wodny z tyłu silnika jest pęknięty i trzeba go wymienić, poduszki też wymagają wymiany)

czekająca na części zabrałem się za komorę silnika


Dwa razy fertan, później podkład epoxydowy, i na koniec kilka warstw podkładu z cynkiem,



Czekam teraz na MOMY i pryśniemy żeby pod maską kolor się zgadzał


W międzyczasie dotarło sprzęgło Sachs



Wyczyściłem tabliczki z tłumika - teraz trzeba to przynitować tam gdzie było





A że pogoda się poprawiła i raczej GTI nie poskładam, na wyjazd do Polski udało się kupić bezdasznika

Wariat

miałem nareszcie trochę czasu :
- silnik na miejscu
- zrobiona konserwacja podwozia
- wymienione wszystkie gumy trzymające belkę
- komplet nowych poduszek silnika
- nowe łączniki, końcówka drążka prawa strona
- maglownica po regeneracji
- nowe wszystkie uszczelki w silniku ( pod miską wymienię jutro )
- nowe sprzęgło Sachs, uszczelniacze półosi wymienione
- kopułka, palec i świeczki też nowe
- Skrzynia zalana Valvoline 80W90


Pozostało uruchomić silnik, wlać płukanke i zmienić olej na 10w60, wymienić przewody hamulcowe na stalowy oplot i zacisk z tyłu z prawej strony.

Jutro zabieram się za pranie wykładziny i boczków

Elegancko!!!

Ostatnio mało czasu na grzebanie przy majami

Pozostało bardzo niewiele - czekam na mocowania listew i welur do bagaznika

W międzyczasie wymieniony łańcuch i sprężyna w pompie olejowej, przy okazji miska wypiaskowana i pomalowana resztką MOMY.

Zaciski hamulocowe też dostały piaskiem po oczach i pomalowane na czerwono. Nowe klocki JURID na obu osiach.
Nowe przewody hamulcowe z przodu. Zalane wszystko płynem ATE SL Dot4.

Silnik jednak dostał oryginalny dolot i filterek od Orfiego (thx)

Za tydzień http://www.ebay.de

Rallye nieźle pucujesz to Miami, co pare tygodni nowy update. Planujesz jakiś grubszy SWAP czy zostajesz przy 8V ?

Miami ma być prawie 100% oryginalne - jedyne zmiany to :

- maska z garbem
- żółte CIBIE
- rozpórka dolna Wiechers
- sprężynki Weitec Czerwony -40mm z przodu
- belka o ząb w dół
- tłumik koncowy Supersprint

Silnik: porting głowicy, splanowana troszkę więcej, i komuter trochę dłubnięty,

Więcej nie chcę kombinować bo tutaj na TUV trzeba mieć papierki na wszystko

rallye pisze:
Za tydzień http://www.ebay.de

Znaczy że kupujesz nowe graty do Miami, czy masz na myśli jeszcze coś innego?

nowe graty to kupuje do innego MB

Peugeot zostanie wystawiony na sprzedaż.

Zawsze chciałem mieć Rallye

Wszytsko superaśnie, wygląda na prawdę zacnie, ale z tą miską to przesadziłeś z leksza...trzeba było ją na czarno zrobić, bądź oddać do pasywacji, tak jak było w oryginale

może jeszcze śrubki do kadmowania oddać

zostało mi farby trochę i chciałem poćwiczyć malowanie

no cóż,,, teraz będziesz musiał poczekać aż ta farba zlezie, a potem zrobisz tak jak mówi wujek orfi

Orfi weź tu nie wymyślaj, że Rallye przesadził z pieszczeniem. Kto jak kto, ale takie słowa od ciebie usłyszeć to jest dopiero jazda Przyganiał kocioł garnkowi

Mi chodzi tylko o kolor o nic więcej - zamysł i wykonanie I klasa, ale nie ten lakier i nie ten kolor, tak samo jak smerfny blok silnika któregoś z naszych forumowiczów od Rally

rallye sie pisze 205 Rallye

farba tak szybko nie zejdzie, miska wypiskowana, na to podkład epoxydowy, farba, a na koniec klar,

jak kupię lepszy pistolet to będzie się fajnie malowało