forum.peugeot205.pl

Okolice 50 tys PLN Trafiłem?

Trochę sie zawiodlem na was bo nie wierzycie że to projekt z niskim budżetem a nawet i bez budżetu.
A to dlatego że wlasciecielem jest mój dobry kolega ktorego zam od mniejwiecej czasów roweru "pelikan" przez motorynke, wsk-i, fsm ,fso , itp po dzisiejsze czasy.
Chlopaczyna od zawsze upaprany w smarach, z podwarszawskiego blokowiska, z blaszakiem (teraz podwójnym) jako" zaplecze techniczne"
Groszem nie śmierdzi ale ma niesamowitego farta np. Odwiedził skup złomu i znalazł dyfer od scorrpio z LSD za piwo .
Najdroższy byl swap silnik i skrzynia okolo 6 tyś. zł. za graty, sam samochó kosztował 600 zloty o ile mnie pamięć nie myli.
Można wyliczyć zużyty drut migomatu, prąd itp. , ale skoro sam lyzkami zmienia opony na felgach 17" to o czymś świadczy, a same opony to jakiś odzysk np. Pozostałości po autach w mojej pracy
Na Sierrafan można przeczytać o tym aucie zapewne jak znam kolege że koszty są ogromne. Dlaczego? A no dlatego że zawsze przesadza w kwestiach finansowanych, a i przy sprzedaży przyda sie zawsze wieksza wartoś. 15 tyś to raczej bardziej trafiona suma tego projektu. W mojej ocenie ten projekt jest i tak wiecej wart niż np. 50 tyś. gdyż jest totanie własnoręcznie wykonany bez żadnyc tuning firm itp.

TomekŻulu pisze:Trochę sie zawiodlem na was bo nie wierzycie że to projekt z niskim budżetem a nawet i bez budżetu. (...)

Nie w tym rzecz ile to dokładnie kosztuje tylko rząd wielkości.

Sam mam kolegę, który "zaciągnął" mnie na sierrafan.pl i pokazał kilka ciekawych projektów z tej stronki - kupił za 800zł Ścierkę 2.0 120KM, wybebeszył ze wszystkiego co zbędne do jazdy i przez kilka dobrych miesięcy woził się nią po mieście dając radę BMW i innym, zdecydowanie droższym autom... a potem sprzedała z zyskiem

Ja pytałem się z ciekawości ponieważ Sierra sedan od zawsze baaaaardzo mi się podobała

Sierra już prawie skończona , zostało poprawić lakier tu i tam i tylko czyste latanie i tankowanie Co się miało urwać już się urwało, co ukręcić to ukręciło i tak aż jest już idealnie
Ale jakoś dziwne uczucie nastało, myśl naszła "co teraz? przy czym dłubać??" Kolega długo się nie zamartwiał
Tak więc w podwarszawskiej mieścinie wśród powojennych blokowisk w garażu typu blaszak (dwa połączone w jeden) są dwa autka których pojemność równa się OŚMIU litrów
Pierwsze foty nowego projektu tylko na tym forum, jeszcze ciepłe, nikt nawet sam właściciel nie widział
BMW E21 1977r motor SWAP LEXUS LS400 1989r 4.0l V8 UZFE
Miłego oglądania Kibicujemy

Widziałem jakiś czas temu wchodzącą Sierrę z radzymińskiej w młodzieńczą, oczywiście piszcząc kołami przy dupeczkach stojących na przystanku przy maku

A co do motoru z lexusa, to to jest swap:
https://www.youtube.com/watch?v=CWNLG6n_l8Q

Dobre dawać tego Sprintka na trase WaWa-Lublin 15zł. i w 30 min. na miejscu

podziwiam i zazdroszcze

http://youtu.be/AQg_mNXWvHw
Pierwsza produkcja już w celach marketingowych, polecam i proszę o udostępniania bo każda zarobiona złotówka pójdzie na nowy sprzęt co zaowocuje lepszym promo dla naszego klubu

Widziałem film, uważam, że jest super. Ogólnie jst to mega zajebisty projekt, samochód zobiony bardzo porządnie, widok wnętrza maski powala, a bączki uginają kolana no i te zegary szacun!!!

Kiedyś chorowałem na fordy, mimo, że przekonałem się ostatecznie, że to graty m. in na podstawie granady V6 2.3 kombi którą miałem okazję posiadać. A sierra zawsze mi się podobała w tej ostatniej budzie i jednak 5 drzwiówka ładniejsza od sedana

Mam nadzieję ze samochód ciągle jeździ i daje radość z jazdy!!!
Szerokości!!!

Czy dobrze mi się wydaje czy widziałem ten silnik na sprzedaż?

Sierra FOR SALE ale bez silnika został on jednak zaadoptowany do E-21 a pierwotny UZ się sprzedał. Nie nadążam za pomysłami właściciela ale to jego zabawki więc w sumie nic mi do tego

Bo kojaze, ze widzialem go na olx i właśnie ta sierra tam była. Sam się zastanawiałem nad jego kupnem ale akurat funduszy nie bylo

Sierra sprzedana ale serce zostało spokojnie dżemie pod maska E-21