forum.peugeot205.pl

nie tylko nie wiem czy we wszystkich cylinderkach tak jest tz jaka firma cylinderka

ostatnio taki manewr robiłem w saxo nierówno brały hamulce i w
ogóle sałabo po wyciagnieciu było juz git

aha spox

Mi to i tak nie potrzebane bo mam taka zylete ze ciezko sie w korku jedzie

ze sie podłąćze do tematu a może ktoś wie czy serwo do diesla jast takie same jak do benzynki - jeżeli nie to czym sie różni bo czeka mnie wymiana i nie wiem na co zwracać uwage przy kupnie

zrobilem to wersje z odpaleniem podpompowaniem i odpaleniem silnika:)
bylo to tak:
podpompowalem
odpalilem - jakas dziwnie odpalil ale bez problemu
ale jak zaczalem popowac pedalem to jakby robil sie twardszy a co ciekawe obroty silnika spadaly (zimny silnik wiec byl na ssaniu)

to wg mnie jest wszystko OK z serwem jezeli lekko wpadl po odpaleniu (bo nie napisales)

No to jak pedal twardy to
1. Przewody
2. Klocki, moze tez tarcze

Jezeli silnik ci nierowno chodzi to sprawdzil bym jeszcze przewod podcisnienia miedzy kolektorem dolotowym, a serwem (taki pleciony) ale z tego co mowisz, ze silnik troche spowalnial to raczej odpada

No to jak pedal twardy to

to wazelina go i ulegnie

Widze ze mamy tu Specjaliste

słyszałem z opowiadań

widze ze nie tylko ja mam slabe hamulce

jak wsiadam do innego auta to przy kazdym hamowaniu malo szyby glowa nie wybijam a u mnie wciskam i cos tam hamuje ale niezabardzo


problem u mnie jest taki : hamulec jest miekki ale wchodzi gleboko a hamuje srednio, oprocz tego jak wciskam ostro hamulec to spadaja obroty silnika.
czy to wina pompy hamulcowej ??

odrazu napisze ze robilem hamulce tyl, wymienilem caly plyn i wszystko odpowietrzylem a hamulce poprawily sie nieznacznie

A odpowietrzyles CALY uklad?? Ptyl-Ltyl-Pprzod-Lprzod?? w tej kolejnosci??, bo z tego co piszesz wyglada jakby byl lekko zapowietrzony, a co do obrotow to nie wiem...

odpowietrzalem chyba z 10 razy,
wszystko jest ok ale cos mi sie zdaje ze pompa przepuszcza no i dlaczego te obroty spadają ?

no i ja tez mam problem z tymi hamulcami... jade jade i bardzo dlugo hamuje... masakra... da sie jakis inny tuningowy zestaw wstawic ktory skroci hamowanie do minimum?

panowie sprawdzcie sobie takze pompe podcisnienia (vakupompa):
zdejmij wezyk idacy od serwa i zobacz czy pompa zasysa
a druga sprawa to jak juz ten wezyk jest zdjety to pociagnij do siebie powietrze z serwa jesli idzie w jedna strone to dobrze a jesli w obie to mamy membranke walnieta...tyle moich spostrzezen
mialem u siebie podobny temat ostatnio wszystko sprawdzane, wymieniane (tarcze, klocki) a okazalo sie wlasnie serwo...

przemekk pisze: oprocz tego jak wciskam ostro hamulec to spadaja obroty silnika.
czy to wina pompy hamulcowej ??

Stawiam na serwo, podciśnienie do niego jest brane z kolektora ssącego.
Widocznie w serwie masz nieszczelność i, po naciśnięciu pedału, podciśnienie powoduje zasysanie lewego powietrza do silnika.

ale jak silnik lapie lewe to obroty rosna...